[实用新型]头枕、汽车座椅及汽车

说明书

本实用新型提供一种头枕、汽车座椅及汽车，该头枕包括骨架及套设于所述骨架上的枕套，还包括一内置的防护垫，所述防护垫固设于所述骨架的正面，并收容在所述枕套内，所述骨架的正面向外延伸出若干夹片，所述夹片采用过盈配合的方式夹紧所述防护垫，所述防护垫及所述枕套均采用发泡工艺制作而成，且所述防护垫的发泡硬度大于所述枕套的发泡硬度。本实用新型中的头枕，通过内置一发泡硬度较高的防护垫，以和外置的枕套形成软硬配合，使得该头枕的缓冲层整体软硬适中，这件将更好的拖住用户的颈部和头部，以避免颈部和头部受伤害，防护可靠性好，且内置的防护垫之间卡接在骨架上，便于拆装和维护。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，特别涉及一种头枕及含有该头枕的汽车座椅和汽车。

背景技术

随着生活质量的不断提高，为了出行的方便和彰显身份地位，汽车成为了人们青睐的对象，以致于近年来，汽车的销售量不断高升，而随着汽车销售量的不断高升，带来的是各汽车配件的需求量不断提高，例如汽车座椅。

在交通事故中，追尾碰撞占很大的比例。而绝大多数的追尾碰撞都会造成乘员的颈部伤害，而汽车座椅的头枕是直接作用在用户的头部及颈部的，因此头枕防护的可靠性，直接影响着用户的体验感及生命安全。

然而，现有技术当中，目前使用的头枕，通常是在骨架的外围套设一个普通软质发泡的枕套，这种结构由于缓冲层整体较软，防护可靠性差，在发生追尾碰撞事故时，这种头枕无法较好的拖住用户的颈部，极易导致颈部伤害。

实用新型内容

基于此，本实用新型的目的是提供一种防护可靠性好的头枕及含有该头枕的汽车座椅和汽车。

一种头枕，包括骨架及套设于所述骨架上的枕套，还包括一内置的防护垫，所述防护垫固设于所述骨架的正面，并收容在所述枕套内，所述骨架的正面向外延伸出若干夹片，所述夹片采用过盈配合的方式夹紧所述防护垫，所述防护垫及所述枕套均采用发泡工艺制作而成，且所述防护垫的发泡硬度大于所述枕套的发泡硬度，所述防护垫的宽度朝向所述枕套的顶部逐渐减小，且所述防护垫的厚度朝向所述枕套的顶部逐渐减小。

上述头枕，通过内置一发泡硬度较高的防护垫，以和外置的枕套形成软硬配合，使得该头枕的缓冲层整体软硬适中，在正常情况下，用户与外置的较软的枕套相接触，体验感好，当发生追尾碰撞事故时，较硬的防护垫配合外置的较软的枕套将较好的拖住用户的颈部和头部，以避免颈部和头部受伤害，因此所述头枕的防护可靠性好，且内置的防护垫之间卡接在骨架上，便于拆装和维护。

进一步地，所述头枕还包括一气囊，所述防护垫背向所述骨架的表面上设有一收容槽，所述气囊固设于所述收容槽内，且所述气囊的至少一部分突出至所述收容槽外。

进一步地，所述气囊采用胶合的方式固定在所述收容槽内。

进一步地，所述骨架上还设有一箍带，所述箍带绑在所述防护垫上，所述箍带采用布质材料制作而成。

进一步地，所述防护垫上均匀布置有若干缓冲孔，所述缓冲孔贯穿所述防护垫。

进一步地，所述防护垫背向所述骨架的表面上设有一沉槽，所述沉槽竖向布置在所述防护垫的中部，且靠近所述防护垫的底部。

本实用新型另一方面还提出一种汽车座椅，包括底座及设于所述底座一侧的靠背，还包括上述的头枕，所述头枕设于所述靠背上。

进一步地，所述头枕与所述靠背集成一体。

本实用新型另一方面还提出一种汽车，包括车身，还包括上述的汽车座椅，所述汽车座椅装于所述车身上。

附图说明

图1为本实用新型第一实施例中的头枕的立体示意图；

图2为本实用新型第一实施例中的头枕摘去枕套后的立体示意图；