[实用新型]一种智能车库传功机构联轴器

说明书

本实用新型公开了一种智能车库传功机构联轴器，包括连接件、连接轴、第一固定件和与第一固定件结构相同的第二固定件，所述连接轴设有两个，且分别通过第一固定件和第二固定件轴向相对固定在连接件的两端，所述连接轴的前端侧壁上均匀设置有向外凸起的凸块，所述连接件、第一固定件的内壁上分别开设有与凸块相对应的第一凹槽和第二凹槽，所述第一凹槽和第二凹槽内均安装有减震套，所述减震套开设有与凸块外轮廓相匹配的安装腔。本实用新型设计合理，构思巧妙，便于安装和拆卸，有效的降低了工作过程中，因机械震动而对联轴器造成的损伤，并且减震套采用是分体式设计，只需对损坏的减震套进行更换即可，降低了生产成本，实用性强。

技术领域

本实用新型涉及联轴器技术领域，具体为一种智能车库传功机构联轴器。

背景技术

联轴器是机械传动中不可缺少的联接件。其主要用来联接主动轴和从动轴，传动运动和扭矩，并补偿两者之间由于材料组织的不均匀、制造误差、安装误差，承载后的变形以及温度变化等多方便的影响，为了避免动力传动轴系中扭转振动的危害，在动力传动轴系中通常加装高弹性联轴器，用于调整传动轴系的扭转振动固有频率、降低扭转共振的振动幅值，还可以起到减小振动噪声沿轴向传递的作用，而现有的联轴器减震效果差，不能对在工作过程中产生的振动进行有效的吸收和减震，大大降低了联轴器的使用寿命。因此需要设计一种智能车库传功机构联轴器。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种智能车库传功机构联轴器，以解决上述背景技术中提出的现有的联轴器减震效果差，不能对在工作过程中产生的振动进行有效的吸收和减震，大大降低了联轴器的使用寿命的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种智能车库传功机构联轴器，包括连接件、连接轴、第一固定件和与第一固定件结构相同的第二固定件，所述连接轴设有两个，且分别通过第一固定件和第二固定件轴向相对固定在连接件的两端，所述第一固定件、第二固定件与连接件的连接处安装有弹性元件，所述连接轴的前端侧壁上均匀设置有向外凸起的凸块，所述连接件、第一固定件的内壁上分别开设有与凸块相对应的第一凹槽和第二凹槽，所述连接件上开设有第一螺孔，所述第一固定件上开设有与第一螺孔一一对应的第二螺孔，所述第一凹槽和第二凹槽内均安装有减震套，所述减震套开设有与凸块外轮廓相匹配的安装腔，所述第一螺孔和第二螺孔之间安装有固定螺栓。

优选的，所述减震套为聚四氟乙烯材质。

优选的，所述所述连接轴在相对凸块的一端端面处开设有对接腔，所述对接腔的侧壁上开设有第三螺孔。

优选的，所述减震套的外轮廓分别和第一凹槽和第二凹槽的内轮廓匹配。

优选的，所述弹性元件为弹性橡胶垫。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、该智能车库传功机构联轴器，通过设置连接件、连接轴、第一固定件和第二固定件，来进行分级减震，有效的降低了工作工程中，机械振动对联轴器的损伤。

2、该智能车库传功机构联轴器，通过在第一固定件、第二固定件与连接件的连接处安装有弹性元件以及设置减震套，来进行减震吸震，更进一步的降低了机械振动对联轴器的机械损伤。

3、该智能车库传功机构联轴器，设计合理，构思巧妙，便于安装和拆卸，有效的降低了工作过程中，因机械震动而对联轴器造成的损伤，并且减震套采用是分体式设计，只需对损坏的减震套进行更换即可，降低了生产成本，实用性强。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型第一固定件、第二固定件和连接件连接示意图；

图3为本实用新型连接件剖面图；

图4为本实用新型第一固定件剖面图；