[实用新型]一种桥梁设备支腿结构有效
申请号: | 201820623951.8 | 申请日: | 2018-04-28 |
公开(公告)号: | CN208649893U | 公开(公告)日: | 2019-03-26 |
发明(设计)人: | 吴刚;叶以挺;李春生;张学鑫;赵凯;张丽云 | 申请(专利权)人: | 浙江交工集团股份有限公司 |
主分类号: | E01D21/00 | 分类号: | E01D21/00 |
代理公司: | 杭州千克知识产权代理有限公司 33246 | 代理人: | 黎双华;张云波 |
地址: | 310051 浙江省杭州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 伸缩套 横梁 桥梁设备 支腿结构 本实用新型 电动葫芦 液压油缸 主梁 有效降低成本 垂直固定 重复利用 大影响 立柱 套接 支架 | ||
本实用新型公开了一种桥梁设备支腿结构,包括主梁、横梁、电动葫芦、第一伸缩套、第二伸缩套、第三伸缩套、第四伸缩套以及液压油缸;所述第一伸缩套、第二伸缩套、第三伸缩套、第四伸缩套由上至下两两依次套接,形成立柱;所述第三伸缩套与第四伸缩套之间通过液压油缸连接;所述主梁保持水平且垂直固定于横梁,所述横梁保持水平且固定于第一伸缩套;所述电动葫芦位于横梁的两端;本实用新型与现有技术相比有如下优点:1.不需搭建支架,重复利用的桥梁设备支腿结构能够有效降低成本;2.不会对环境造成过大影响,且能够缩短工期,提高工程质量。
技术领域
本实用新型属于桥梁工程施工技术领域,具体涉及一种桥梁设备支腿结构。
背景技术
随着桥梁工业化的发展,工程实践中桥梁建造由于预制件施工工艺困难的问题日益受到重视。传统桥梁的墩柱、盖梁的建造,都会首先搭建支架,耗时长,受桥梁建造地区条件限制,施工结束后,还要进行拆除工序,造成工程成本提升、环境破坏。国家大力倡导品质工程,推行桥梁工业化发展趋势,研发一种可反复利用于桥梁装配化安装的工具尤为重要。
在装配化桥梁实际施工过程中,因地势和环境的影响,在安装桥梁结构时,如墩柱和盖梁,往往需要支架和大型吊车,这对于山区丘陵和城市,桥梁的施工就会带来很大的不便,为了加快工期,提高工程质量,保护环境,非常有必要研发桥梁装配式构件的安装设备。
因此,开发一种在桥梁建设中可反复利用的安装设备,即可以节约工程成本,也可以提高工程质量,使施工过程中产生的误差减少到最低。大幅度的减少了人力和辅助工具,施工便捷方便,为工业化桥梁的建造奠定了基础。
实用新型内容
针对现有技术中实际施工中耗时长、桥梁装配不便等问题,本实用新型设计了一种桥梁设备支腿结构。
本实用新型采取如下技术方案:一种桥梁设备支腿结构,包括主梁、横梁、电动葫芦、第一伸缩套、第二伸缩套、第三伸缩套、第四伸缩套以及液压油缸;所述第一伸缩套、第二伸缩套、第三伸缩套、第四伸缩套由上至下两两依次套接,形成支腿立柱;所述第三伸缩套与第四伸缩套之间通过液压油缸连接;所述主梁保持水平且垂直固定于横梁,所述横梁保持水平且固定于第一伸缩套;所述电动葫芦位于横梁的两端。
优选的,所述第一伸缩套外层设置有将支腿立柱连接的平联;所述第一伸缩套、第二伸缩套、第三伸缩套下部均设置有吊耳。
优选的,用于固定相邻伸缩套的销轴,以及若干个位于伸缩套上与销轴对应的销孔。
优选的,当销轴拔出时,与吊耳连接的电动葫芦对支腿立柱的高度进行调节。
优选的,所述的液压油缸用于对支腿立柱的高度进行微调。
优选的,承台、连接部件、以及用于固定所述第四伸缩套的底座,所述底座通过连接部件与承台固定。
优选的,所述的连接部件为精轧螺纹钢拉杆。
优选的,所述液压油缸上设置有连接板。
本实用新型与现有技术相比有如下优点:
1.不需搭建支架,重复利用的桥梁设备支腿结构能够有效降低成本。
2.不会对环境造成过大影响,且能够缩短工期,提高工程质量。
附图说明
下面结合附图对本实用新型作进一步描述。
图1是所述桥梁设备支腿结构在一种实施例中的主视图。
图2是所述桥梁设备支腿结构在一种实施例中的右视图。
具体实施方式
以下参考附图1-2,对本实用新型进一步详细阐述。
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