[实用新型]一种升降类停车设备结构

说明书

本实用新型公开了一种升降类停车设备结构，此结构通过并行相连设置的内支撑轨和外部夹轨组成安装在相邻车位间的共柱导轨，并在一侧通过并行的矩形管内侧的直角位充当导轨的直角外滑道，可减少一侧轨道内侧的加工安装工作，同时，左侧采用中部的轨道主体支撑的形式，一起减少了共柱导轨所占用的面积，且在车位侧面的宽度减小，避免阻挡车门，更方便车门启闭，此实用新型用于升降车库技术领域。

技术领域

本实用新型涉及升降车库技术领域，特别是涉及一种升降类停车设备结构。

背景技术

在简易升降类停车设备规划过程中，为了保证在相同的规划区域内尽可能多的规划车位，车位通常紧挨着成排排列，由此，在三个甚至更多车位横排设置时，经常会出现三列共柱甚至更多列的共柱规划。

目前的升降类停车设备，其单侧的升降轨道采用四根矩形管成矩阵设置后，通过上顶板和下底板连接的形式形成。两相对设置的矩形管间安装相对设置的导轨以形成车辆单侧的升降轨道。

此类停车设备由于单侧采用四根矩形管，比较占用空间，且单侧两相对设置的矩形管间距离较大，会对前座两侧的车门造成阻挡，不方便车门的启闭。同时导轨安装在两相对设置的矩形管件，不方便安装时的施工。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可节省占地空间且方便车门启闭的升降类停车设备结构。

本实用新型所采取的技术方案是：

一种升降类停车设备结构，包括可升降的载车板和位于载车板两侧的升降架，各升降架包括基座底板和设置在基座底板上的共柱导轨，共柱导轨包括位于左侧的内支撑轨和与内支撑轨紧邻位于右侧的外部夹轨，内支撑轨包括位于中部呈条状设置的轨道主体和安装在轨道主体两侧的内滑道，外部夹轨包括两相对设置的矩形管，两矩形管并行设置，两矩形管截面的其中一对角线同直线设置，两矩形管内侧相对设置的直角位外部形成直角外滑道。

进一步作为本实用新型技术方案的改进，还设有连接两矩形管的折弯板，折弯板的中部形成水平连接桥，内支撑轨的内侧与水平连接桥固定连接。

进一步作为本实用新型技术方案的改进，位于折弯板的内侧从上至下设有若干道加强筋板。

进一步作为本实用新型技术方案的改进，轨道主体为一竖向设置的槽钢，内滑道为凸出在槽钢两侧固定的矩形条钢。

进一步作为本实用新型技术方案的改进，各基座底板的前后分别设有向前后两端伸长设置的脚架连接板。

本实用新型的有益效果：此升降类停车设备结构通过并行相连设置的内支撑轨和外部夹轨组成安装在相邻车位间的共柱导轨，并在一侧通过并行的矩形管内侧的直角位充当导轨的直角外滑道，可减少一侧轨道内侧的加工安装工作，同时，左侧采用中部的轨道主体支撑的形式，一起减少了共柱导轨所占用的面积，且在车位侧面的宽度减小，避免阻挡车门，更方便车门启闭。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

图1是本实用新型实施例整体结构俯视图；

图2是本实用新型实施例中共柱导轨的整体结构示意图；

图3是本实用新型实施例中共柱导轨横向剖面结构示意图。

具体实施方式