[实用新型]轴承钢套及电机机壳有效
申请号: | 201820624627.8 | 申请日: | 2018-04-27 |
公开(公告)号: | CN208369365U | 公开(公告)日: | 2019-01-11 |
发明(设计)人: | 米义鹏;孙厚朝;邵长志;吴磊;张冰冰 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
主分类号: | H02K5/16 | 分类号: | H02K5/16 |
代理公司: | 石家庄旭昌知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 13126 | 代理人: | 雷莹 |
地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 钢套本体 轴承钢套 本实用新型 定位单元 钢套 电机机壳 轴向延伸 铸造 轴向位移 铸造产品 铸造模具 时限制 顶置 定模 动模 固连 加工 制造 | ||
本实用新型提供了一种轴承钢套及电机机壳,本实用新型的轴承钢套包括钢套本体以及固连于所述钢套本体一端、并沿所述钢套本体的轴向延伸的钢套定位单元。本实用新型所述的轴承钢套通过在钢套本体上设置轴向延伸的钢套定位单元,可在铸造时,将钢套定位单元顶置在铸造模具的定模上,并将钢套本体的另一端抵置于动模上,如此可在铸造时限制钢套本体的轴向位移,而确保铸造产品的准确性,从而使得本轴承钢套具有较好的使用效果,且结构简单,便于加工制造。
技术领域
本实用新型涉及电机零部件技术领域,特别涉及一种轴承钢套,同时,本实用新型还涉及一种具有该轴承钢套的电机机壳。
背景技术
目前,在新能源汽车电机上均设有轴承钢套,以对电机轴承提供转动支撑,且该轴承钢套一般镶嵌在电机机壳上。但是,现有结构的轴承钢套在铸造时一般没有轴向定位结构,用于制造电机机壳的高速铝液会冲刷轴承钢套,而导致轴承钢套容易产生轴向位移,若位移量过大则会导致铸造产品不合格。为了解决上述问题,有的在铸造模具上制作若干圆柱,以顶住轴承钢套而限制轴承钢套的轴向位移,此设计会在铸造后的电机机壳上遗留圆柱造成的盲孔,而此盲孔不易清理,容易导致电机机壳的清洁度不合格,另外,铸造模具上的圆柱需要经常更换,也增加了模具的制作成本。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型旨在提出一种轴承钢套,其在加工铸造时具有轴向限位功能而具有较好的使用效果。
为达到上述目的,本实用新型的技术方案是这样实现的:
一种轴承钢套,包括钢套本体以及固连于所述钢套本体一端、并沿所述钢套本体的轴向延伸的钢套定位单元。
进一步的,所述钢套定位单元为定位柱。
进一步的,所述定位柱为沿所述钢套本体的周向均布设置的三个。
进一步的,所述定位柱与所述钢套本体一体铸造成型。
进一步的,于所述定位柱上构造有沿所述定位柱的径向外伸的凸台。
进一步的,于所述钢套本体的外周面上构造有环形凹槽。
进一步的,于所述钢套本体构造有所述钢套定位单元的一端构造有沿所述钢套本体的径向向内延伸的止挡环。
相对于现有技术,本实用新型具有以下优势:
(1)本实用新型所述的轴承钢套,通过在钢套本体上设置轴向延伸的钢套定位单元,可在铸造时,将钢套定位单元顶置在铸造模具的定模上,并将钢套本体的另一端抵置于动模上,如此可在铸造时限制钢套本体的轴向位移,而确保铸造产品的准确性,从而使得本轴承钢套具有较好的使用效果,且结构简单,便于加工制造。
(2)钢套定位单元采用定位柱,其结构简单,便于设计实施。
(3)沿钢套本体的周向均布设置三个定位柱,可在铸造时,提高定位柱对钢套本体轴向限位的稳定性。
(4)定位柱与钢套本体一体铸造成型,其工艺简单,便于加工。
(5)于定位柱上构造沿其径向外伸的凸台,可限制轴承钢套于电机机壳上的轴向移动。
(6)于钢套本体的外周面上构造环形凹槽,能够限制轴承钢套相对于电机机壳的轴向位移,从而提高两者结合的稳定性。
(7)在钢套本体上设置止挡环,可避免轴承脱离出轴承室。
本实用新型的另一目的在于提出一种电机机壳,其包括筒体,以及与所述筒体一体连接的端盖,于所述端盖内镶嵌有如上所述的轴承钢套。
本实用新型的电机机壳,通过镶嵌上述的轴承钢套,可克服现有技术中因具有盲孔而不易清理的难题,从而使得本电机机壳具有较好的使用效果。
附图说明
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