[实用新型]一种汽车电动机油泵

说明书

本实用新型公开了一种汽车电动机油泵，包括装置本体和控制盒子，装置本体的左侧设有控制盒子，控制盒子电性连接在装置本体上，装置本体的内部设有吸油腔，吸油腔焊接设置在装置本体内，吸油腔的右侧设有复油道，复油道固定连接在吸油腔上，装置本体的内部靠近吸油腔上方设有出油腔，出油腔焊接设置在装置本体内，装置本体的上方设有出油口，出油口通过螺母固定连接在装置本体上。该种汽车电动机油泵，在吸油腔的右侧设有复油道，复油道固定连接在吸油腔上，复油道有三个呈“圆柱状”的管道组成，且三个呈“圆柱状”的管道焊接设置一起，通过吸油腔的右侧设有复油道，使机油进入内外转子形成的吸油腔时间减少。

技术领域

本实用新型涉及汽车机油泵技术领域，具体为一种汽车电动机油泵。

背景技术

润滑系统中机油泵的作用：机油泵作用是将机油提高到一定压力后，强制地压送到发动机各零件的运动表面上。机油泵结构形式可以分为齿轮式和转子式两类。齿轮式机油泵又分为内接齿轮式和外接齿轮式，一般把后者称为齿轮式油泵。

但现有的汽车电动机油泵，在高速运转的情况下，内外转子形成的吸油腔吸油速度不够快，从而达不到主机的要求，且现有的汽车电动机油泵，在发动机重新启动的瞬间，由于机油还没有到达发动机的各摩擦面，使发动机各摩擦面干摩擦，减少了发动机的使用寿命。

所以，如何设计一种汽车电动机油泵，成为我们当前要解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车电动机油泵，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车电动机油泵，包括装置本体和控制盒子，所述装置本体的左侧设有控制盒子，所述控制盒子电性连接在装置本体上，所述装置本体的内部设有吸油腔，所述吸油腔焊接设置在装置本体内，所述吸油腔的右侧设有复油道，所述复油道固定连接在吸油腔上，所述装置本体的内部靠近吸油腔上方设有出油腔，所述出油腔焊接设置在装置本体内，所述装置本体的上方设有出油口，所述出油口通过螺母固定连接在装置本体上，所述装置本体的下方设有进油口，所述进油口嵌入设置在装置本体上，所述进油口的外壁设有油口保护套，所述油口保护套嵌套设置在进油口上，所述进油口的上方设有集油处，所述集油处固定连接在进油口上，所述装置本体的中部设有传动轴，所述传动轴转动连接在装置本体内，所述传动轴的上方设有内转子，所述内转子焊接设置在传动轴上，所述出油腔的上方设有外转子，所述外转子与出油腔固定连接，所述控制盒子的内部设有温度检测仪，所述温度检测仪与控制盒子电性连接，所述控制盒子的内部靠近温度检测仪右侧设有传置器，所述传置器通过螺栓固定连接在控制盒子内，所述传动轴的外壁设有动力转换器，所述动力转换器嵌套设置在传动轴上，所述动力转换器的内部设有油道，所述油道焊接设置在动力转换器内，所述出油口的左侧设有气动阀，所述气动阀与出油口固定连接。

进一步的，所述复油道有三个呈“圆柱状”的管道组成，且三个呈“圆柱状”的管道焊接设置一起。

进一步的，所述油口保护套有两组，且油口保护套一组设置在出油口上，另一组设置在进油口上。

进一步的，所述气动阀呈“长方形”状，所述气动阀的左侧连接有出油管道，且气动阀嵌套设置在出油管道上。

进一步的，所述控制盒子的内部分为两部分，一部分为温度检测仪，一部分为传置器，且温度检测仪与传置器电性连接。

进一步的，所述动力转换器的上方有副轴，且副轴通过动力转换器与传动轴活动连接。