[实用新型]液货舱冷态蒸发率测量系统有效

专利信息
申请号: 201820624939.9 申请日: 2018-04-28
公开(公告)号: CN208109735U 公开(公告)日: 2018-11-16
发明(设计)人: 王璐玭;范鹏;柳梦源;朱岚劼 申请(专利权)人: 江南造船(集团)有限责任公司
主分类号: G01N25/14 分类号: G01N25/14;G01N25/20
代理公司: 上海光华专利事务所(普通合伙) 31219 代理人: 曹文衔
地址: 201913 上*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 测量系统 气体加热器 热流传感器 液货舱 蒸发率 连通 气体质量流量计 本实用新型 数据记录仪 信号放大器 蒸发器管路 货舱 冷态 气室 绝缘 保温 测量 信号放大器电路 电路连接 舱容 导管 减小 受液 种液 移动
【说明书】:

实用新型提供一种液货舱冷态蒸发率测量系统,液货舱上设有气室和保温绝缘,所述测量系统包括热流传感器、信号放大器、数据记录仪、气体加热器、气体质量流量计和蒸发器管路;所述热流传感器固定在保温绝缘上,热流传感器通过导线与信号放大器电路连接,信号放大器通过导线与数据记录仪电路连接;所述蒸发器管路的一端与气室连通,另一端与气体加热器连通,气体加热器通过导管与气体质量流量计连通。本实用新型使用安全可靠,能够得出更加准确的蒸发率测量结果,提高测量精度,减小了测量误差;且使用时不需要移动液货舱,测量系统不受液货舱舱容和重量的限制。

技术领域

本实用新型涉及液化气船领域,尤其一种液货舱冷态蒸发率测量系统。

背景技术

目前,世界气体能源消费和气体化工原料需求呈持续上升趋势,这给液化气体运输船 (简称液化气船)的发展带来很大的发展机遇。在此国际形势下,各船舶设计单位都增大了对液化气船的研发力度。

在设计和生产液化气船的过程中,液货舱的设计和建造是重中之重。而液货舱冷态蒸发率的大小关系到船舶运输液化气体时装载率限制和航行中的安全性,液货舱冷态蒸发率的大小是衡量液货舱设计是否合理以及生产工艺是否达标的依据。为了确保液化气船液货舱的设计和建造达到预期要求,需要对液货舱进行冷态蒸发率的测量。现有的蒸发率测量系统主要为称重法和自然升压法。称重法比较简单,但仅适用于小型容器的测量;自然升压法适用于密闭低温液体储存容器,但仅适用于可以承受较大压力的储罐,且测量过程中高压密闭环境存在安全风险。因此,采用何种方法可以更准确更安全地测量液货舱冷态蒸发率是本领域技术人员需要解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题在于提供一种液货舱冷态蒸发率测量系统,使用安全准确,能够克服现有技术上的缺陷。

为了解决上述技术问题,本实用新型采用如下技术方案:一种液货舱冷态蒸发率测量系统,液货舱上设有气室和保温绝缘,所述测量系统包括热流传感器、信号放大器、数据记录仪、气体加热器、气体质量流量计和蒸发器管路;所述热流传感器固定在保温绝缘上,热流传感器通过导线与信号放大器电路连接,信号放大器通过导线与数据记录仪电路连接;所述蒸发器管路的一端与气室连通,另一端与气体加热器连通,气体加热器通过导管与气体质量流量计连通。

优选地,所述蒸发器管路和导管上均设有一个压力表。

优选地,所述导线为耐低温电导线。

优选地,所述热流传感器安装在液货舱的下部。

如上所述,本实用新型液货舱冷态蒸发率测量系统,具有以下有益效果:

1、本实用新型通过采集蒸发气体流量和液货舱保温绝缘表面传入热流密度,得出单位时间蒸发气体的质量和单位面积的导入热量,通过导入液货舱的热量计算蒸发总吸热量,计算得到蒸发吸热的液货质量。将直接测得的蒸发质量与通过吸收热量计算的蒸发质量取平均得到蒸发气体质量,最后用平均蒸发气体质量除以液货总质量得到的蒸发率大小,能够得出更加准确的蒸发率测量结果,提高测量精度,减小了测量误差。

2、本测量系统使用安全可靠,不需要移动液货舱,测量系统不受液货舱舱容和重量的限制,可以更加广泛的应用于各类液货舱的测量。

3、本测量系统不需要液货舱内蒸发气体升压,增强了液货舱生产建造的安全性。

附图说明

图1为本实用新型的示意图。

图中:

1 液货舱 11 热流传感器

12 信号放大器 13 数据记录仪

14 导线 2 液货

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