[实用新型]发动机舱盖及汽车

权利要求书

1.一种发动机舱盖，其特征在于，包括一骨架及与所述骨架固定连接的盖板，所述骨架包括一支撑部，以及分别对应设于所述支撑部相对两侧的第一固定部及第二固定部，所述第二固定部上开设有一安装槽，所述安装槽内设有至少一加强组件，所述加强组件包括一第一支架、与所述第一支架固定连接的尼龙块及通过卡销卡设于所述尼龙块外周的发泡板，所述第一支架包括与所述安装槽固定连接的固定板及与所述固定板固定连接的安装板，所述安装板上开设有一卡合孔，所述尼龙块的外周及中部分别对应开设有若干避让槽及减重槽，所示尼龙块靠近所述安装槽一端的侧表面上设有一第二安装板，所述第二安装板靠近所述安装槽的一端开设有一用于与所述安装板配合作用的放置槽，所述第二安装板远离所述尼龙块的一侧设有一与所述卡合孔配合作用的卡合块，所述发泡板的内部设有与所述避让槽配合作用的第三定位凸块，所述发泡板靠近所述尼龙块的一侧开设有若干限位孔，所述尼龙块上设有与所述限位孔配合作用的限位柱。

2.根据权利要求1所述的发动机舱盖，其特征在于，所述安装板与所述固定板的连接处为弧形连接，且所述安装板与所述固定板的连接处设有一第五加强筋。

3.根据权利要求1所述的发动机舱盖，其特征在于，所述卡销的数量为2，2个所述卡销分别对应设于所述加强组件的相对两侧，所述卡销包括一连接部及分别设于所述连接部相对两侧的卡合部，所述连接部的一侧与所述尼龙块的外周相抵靠，两个所述卡合部靠近所述连接部的一侧分别对应于所述尼龙块及所述发泡板相抵靠。

4.根据权利要求1所述的发动机舱盖，其特征在于，所述第一固定部、所述支撑部及所述第二固定部为一体化成型结构，所述第一固定部上设有若干均匀分布的第一加强筋及第二加强筋，所述支撑部上设有若干交错分布的第三减重槽及第三加强筋。

5.根据权利要求4所述的发动机舱盖，其特征在于，所述支撑部靠近所述第三减重槽一侧设有至少一第四加强筋，所述第四加强筋远离所述支撑部的一端至少有一部分延伸至所述第三减重槽内。

6.根据权利要求1所述的发动机舱盖，其特征在于，所述盖板包括一板体、设于所述板体中部的第一凸起部，以及设于所述板体上的所述第一凸起部相对两侧的第二凸起部，所述第一凸起部及所述第二凸起部均凸出于所述板体且朝背离所述骨架的方向延伸。

7.根据权利要求1所述的发动机舱盖，其特征在于，所述第一支架的截面呈L形。

8.根据权利要求1所述的发动机舱盖，其特征在于，所述加强组件的数量为3，3个所述加强组件等间隔的分布于所述安装槽内。

9.根据权利要求1所述的发动机舱盖，其特征在于，每个所述尼龙块远离所述第一支架的一侧还设有一第二支架，所述第二支架的截面为L形，所述第二支架远离所述尼龙块一端的侧表面上开设有至少一第一定位孔，所述第一支架的固定板上开设有一第二定位孔，所述安装槽内设有与所述第一定位孔及所述第二定位孔配合作用的第一定位凸块及第二定位凸块。

10.一种汽车，包括发动机，其特征在于，还包括权利要求1至9任意一项所述的发动机舱盖，所述发动机舱盖设于所述发动机的顶部。