[实用新型]一种发动机缸体平衡润滑结构

说明书

本实用新型公开了一种发动机缸体平衡润滑结构，具有：气缸体；曲轴安装孔，设置在气缸体上，曲轴安装在曲轴安装孔内；轴承座，共有两个，分别设置在气缸体的前端和后端，轴承座位于气缸体上靠近曲轴位置；平衡轴安装在轴承座上；气缸体主油道，设置在气缸体上；曲轴瓦油道，设置在气缸体上，曲轴瓦油道与气缸体油道连通；平衡轴限位销孔，设置在气缸体上安装轴承座位置处，并设有限位销安装在平衡轴限位销孔内，限位销与平衡轴配合；平衡轴油道，设置在气缸体内，平衡轴油道第一端与曲轴瓦油道连通，第二端与平衡轴限位销孔连通，以达到减震润滑的目的。

技术领域

本实用新型属于汽车发动机技术领域，尤其涉及一种发动机缸体平衡润滑结构。

背景技术

在实现本实用新型的过程中，发明人发现现有技术至少存在以下问题：发动机通过曲轴转动驱动活塞等零部件运动，往往会产生较大的扭转震动，使得整个发动机震动，以及噪声比较大，影响用户体验。发动机上涉及摩擦副机构往往需要润滑，传统技术采用飞溅润滑，往往润滑不到位、润滑不及时，造成部件磨损。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种能够达到对曲轴转动减震的目的，同时能够润滑的发动机缸体平衡润滑结构。

为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：一种发动机缸体平衡润滑结构，具有：

气缸体；

曲轴安装孔，设置在所述气缸体上，曲轴安装在所述曲轴安装孔内；

轴承座，共有两个，分别设置在气缸体的前端和后端，所述轴承座位于所述气缸体上靠近所述曲轴位置；平衡轴安装在轴承座上；

气缸体主油道，设置在所述气缸体上；

曲轴瓦油道，设置在所述气缸体上，所述曲轴瓦油道与所述气缸体油道连通；

平衡轴限位销孔，设置在所述气缸体上安装轴承座位置处，并设有限位销安装在所述平衡轴限位销孔内，所述限位销与所述平衡轴配合；

平衡轴油道，设置在所述气缸体内，所述平衡轴油道第一端与所述曲轴瓦油道连通，第二端与所述平衡轴限位销孔连通。

所述平衡轴平行所述曲轴。

所述气缸体内设有供所述平衡轴穿过的内部腔体，所述内部腔体外周设有支撑肋。

所述限位销内设有油孔，所述油孔与所述平衡轴限位销孔连通。

上述技术方案中的一个技术方案具有如下优点或有益效果，通过在缸体上布置一个用来安装平衡轴的结构，以达到减震的目的。并且在缸体上布置一个油道，由压力润滑取代飞溅润滑，防止平衡轴限位销磨损。

附图说明

图1为本实用新型实施例中提供的发动机缸体平衡润滑结构的结构示意图；

图2为图1的发动机缸体平衡润滑结构的结构示意图；

图3为图2的剖视图；

上述图中的标记均为：1、平衡轴油道，2、限位销孔，3、轴承座，4、内部腔体，5、支撑肋，6、气缸体前端，7、气缸体，8、曲轴安装孔，9、气缸体主油道，10、平衡轴油道。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型实施方式作进一步地详细描述。

参见图1-3，一种发动机缸体平衡润滑结构，具有：

气缸体；

曲轴安装孔，设置在气缸体上，曲轴安装在曲轴安装孔内；