[实用新型]一种改善涡轮增压器放气阀门磨损的结构

说明书

本实用新型公开了一种改善涡轮增压器放气阀门磨损的结构。包括放气阀门盖和放气曲柄，在所述放气阀门盖和所述放气曲柄的连接处设置有垫片。本实用新型投入较小的成本，即可大大改善放气阀门盖和放气曲柄的磨损，同时还可以改善放气曲柄和衬套之间因为振动而引起的磨损。

技术领域

本实用新型涉及涡轮增压器技术领域，尤其是一种改善涡轮增压器放气阀门磨损的结构。

背景技术

目前使用的涡轮增压器，放气阀门盖和放气曲柄通过铆接或者焊接连接在一起，它们之间采用间隙配合。由于三缸发动机运行时会有排气脉冲作用到放气阀门盖从而产生振动，这个振动会引起放气阀门盖和放气曲柄配合处产生磨损甚至失效，导致发动机功率扭矩下降，油耗上升，引起客户抱怨。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术中的不足，提供了一种改善涡轮增压器放气阀门磨损的结构，其投入较小的成本，即可大大改善放气阀门盖和放气曲柄的磨损，同时还可以改善放气曲柄和衬套之间因为振动而引起的磨损。

为解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决：一种改善涡轮增压器放气阀门磨损的结构，包括放气阀门盖和放气曲柄，在所述放气阀门盖和所述放气曲柄的连接处设置有垫片。

上述方案中，优选的，所述放气阀门盖上设置有限位块，所述垫片设置在所述限位块与所述放气曲柄之间。

上述方案中，优选的，所述垫片为碗形垫片。

上述方案中，优选的，所述垫片为波形弹簧。

上述方案中，优选的，所述垫片为弹性垫圈。

本实用新型的有益效果是：本实用新型投入较小的成本，即可大大改善放气阀门盖和放气曲柄的磨损，同时还可以改善放气曲柄和衬套之间因为振动而引起的磨损。

附图说明

图1为本实用新型截面示意图。

图2为图1中D处的放大示意图。

图3为本实用新型垫片示意图。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述：参见图1-图3，一种改善涡轮增压器放气阀门磨损的结构，包括放气阀门盖1和放气曲柄2，在所述放气阀门盖1和所述放气曲柄2的连接处设置有垫片3。

所述放气阀门盖1上设置有限位块4，所述垫片3设置在所述限位块4与所述放气曲柄2之间。

垫片采用耐高温金属制造而成，垫片可通过任何弹性件代替，如碗形垫片或波形弹簧或弹性垫圈。

原理：放气阀门盖和放气曲柄之间存在轴向间隙，增加垫片可以消除其轴向间隙。在发动机排气脉冲作用下，这两个部件相当于一个整体，可以大大降低其振动，从而改善放气阀门盖和放气曲柄的磨损。

以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。