[实用新型]三缸发动机飞轮安装装置

说明书

本实用新型公开了一种三缸发动机飞轮安装装置，包括飞轮、多个锁紧螺栓以及套设于所述锁紧螺栓上且位于锁紧螺栓的六角头部和所述飞轮之间的垫片，各个锁紧螺栓上至少设置一个垫片。本实用新型的三缸发动机飞轮安装装置，通过在锁紧螺栓与飞轮之间设置垫片，锁紧螺栓的六角头部直接与垫片接触，增加压紧受力面积，避免飞轮产生压紧屈服，提高飞轮与曲轴连接的可靠性，避免使用过程中飞轮出现脱落。

技术领域

本实用新型属于发动机技术领域，具体地说，本实用新型涉及一种三缸发动机飞轮安装装置。

背景技术

现有三缸发动机的飞轮是通过螺栓安装在曲轴上，螺栓的压紧力矩一般较大，而飞轮材料在考虑成本时候选用材料的屈服强度并不是很高，在校核飞轮屈服强度时风险位置一般都在于螺栓配合的压紧面，使用过程中导致飞轮脱落的可能性非常大。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提供一种三缸发动机飞轮安装装置，目的是提高飞轮与曲轴连接的可靠性。

为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：三缸发动机飞轮安装装置，包括飞轮、多个锁紧螺栓以及套设于所述锁紧螺栓上且位于锁紧螺栓的六角头部和所述飞轮之间的垫片，各个锁紧螺栓上至少设置一个垫片。

所述锁紧螺栓设置六个，所述垫片的数量与锁紧螺栓的数量相同。

所述的三缸发动机飞轮安装装置还包括套设于所述锁紧螺栓上且位于所述垫片和锁紧螺栓的六角头部之间的防松垫圈。

本实用新型的三缸发动机飞轮安装装置，通过在锁紧螺栓与飞轮之间设置垫片，锁紧螺栓的六角头部直接与垫片接触，增加压紧受力面积，避免飞轮产生压紧屈服，提高飞轮与曲轴连接的可靠性，避免使用过程中飞轮出现脱落。

附图说明

本说明书包括以下附图，所示内容分别是：

图1是本实用新型三缸发动机飞轮安装装置的主视图；

图2是本实用新型三缸发动机飞轮安装装置的侧视图；

图3是防松垫圈一侧的结构示意图；

图4是防松垫圈另一侧的结构示意图；

图中标记为：1、飞轮；2、垫片；3、防松垫圈；31、第一凸齿；32、第二凸齿；4、六角头部；5、螺杆部。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明，目的是帮助本领域的技术人员对本实用新型的构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解，并有助于其实施。

如图1所示，本实用新型提供了一种三缸发动机飞轮安装装置，包括飞轮1、多个锁紧螺栓以及套设于锁紧螺栓上且位于锁紧螺栓的六角头部4和飞轮1之间的垫片2，各个锁紧螺栓上至少设置一个垫片2。

具体地说，如图1所示，锁紧螺栓设置六个，垫片2的数量与锁紧螺栓的数量相同。锁紧螺栓为六角螺栓，其包括一个六角头部4和螺杆部5，螺杆部5的外表面设有外螺纹，螺杆部5的端部是在六角头部4的中心处与六角头部4固定连接，垫片2为平垫，垫片2的中心处具有让锁紧螺栓的螺杆部5穿过的通孔，飞轮1也具有让锁紧螺栓的螺杆部5穿过的通孔，各个锁紧螺栓分别穿过的一个垫片2，垫片2用于防止锁紧螺栓的六角头部4与飞轮1的表面直接接触。所有垫片2位于飞轮1的同一侧，所有垫片2是以飞轮1的轴线为中心线沿周向均匀分布，相应的，所有锁紧螺栓也是以飞轮1的轴线为中心线沿周向均匀分布，确保飞轮1固定可靠。通过在锁紧螺栓与飞轮1之间设置垫片2，锁紧螺栓的六角头部4可以直接与垫片2接触，增加压紧受力面积，避免飞轮1产生压紧屈服，提高飞轮1与曲轴连接的可靠性，避免使用过程中飞轮1出现脱落。