[实用新型]一种安全井盖

说明书

本实用新型提供了一种安全井盖，包括井盖和井座，井盖由盖体、环形错台和设置于环形错台上的若干锁块组成，环形错台设置于盖体的下端面，近锁块位置的环形错台外壁开设有若干L型卡槽，L型卡槽与锁块一一对应；井座由支撑座、设置有支撑座上端面的环形凸台以及设置于环形凸台上端内壁的若干卡块组成，卡块与L型卡槽一一对应，环形错台可配合嵌设于环形凸台内，以及卡块可嵌设在L型卡槽内。本实用新型的安全井盖，采用双重固定方式，可将井盖安全、稳定地固定在井座上，具有防止井盖沉降、跳动、震动、位移和随意开启功能；且结构简单、设计科学、牢固耐用、使用寿命长，材料成本低廉，适于推广应用。

技术领域

本实用新型涉及地下管网设施技术领域，尤其涉及一种安全井盖。

背景技术

铺设于道路下面的管道、路线常常需要维修、维护或者增设，因此道路施工时路段需要预留井室，这样相关工作人员可以进入井室进行施工，而井室外的井盖是必不可少的部件。目前使用井盖结构为埋于路面下的井座和设置于井座上的井盖，对于负载大的路面，这样的井盖很容易被大车压陷，导致路面产生不均匀层降，导致周边路面的龟裂和层降，存在安全隐患。因此，随着城市交通量迅猛增加，城市道路检查井及井盖周边经常出现沉降、开裂、行车时跳车、噪音等现象。目前，井盖下沉已成为我国许多城市的通病。加之城市路面一般一年进行一次养护，而负载大的路面，井盖在使用数月内就会被压陷和压坏，而需要更换修理，使得路面维护与井盖维护周期不一致，也使市政道路施工人员不能及时对路面进行维护，且工作量增大。

分析原因主要因为现有的井座是预埋方式，不好准确确定标高，在调整井座标高与路面几公分高差时，施工人员往往用石块、瓦片等材料随意填充。井盖安装好后，在车辆冲击震动下，这些填充材料极易粉碎。随着井座周边雨水的渗入，填充材料会逐渐流失，井座自然下沉。随着井座与路面标高差距加大，井盖受到汽车冲击震动越来越大，井座加速下沉，导致井盖破损和井座周边路面松散、开裂、下陷等，以至于必须重新更换井座，恢复沉陷的路面。而且现有的井盖是直接覆盖在井座上，可随意开启，存在一定的安全隐患。

综上，现有井盖普遍存在下沉、周边破损及安全等问题，已成为制约城市道路工程质量的瓶颈，严重影响了城市道路交通安全和服务水平，影响了道路的平整度和美观。因此，如何提供一种即可防沉降、防随意开启、又具备抗震动功能的稳定型井盖已成为本领域技术人员亟待解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：针对现有技术的缺陷，提供一种可有效防止井盖沉降、跳动、震动和位移的安全井盖。

本实用新型为解决上述技术问题采用以下技术方案：

本实用新型提供了一种安全井盖，包括井盖和井座，所述井盖由盖体、环形错台和设置于所述环形错台上的若干锁块组成，所述环形错台设置于所述盖体的下端面，近所述锁块位置的所述环形错台外壁开设有若干L型卡槽，所述L型卡槽与所述锁块一一对应；所述井座由支撑座、设置有所述支撑座上端面的环形凸台以及设置于所述环形凸台上端内壁的若干卡块组成，所述卡块与所述L型卡槽一一对应，所述环形错台可配合嵌设于所述环形凸台内，以及所述卡块可嵌设在所述L型卡槽内。

进一步地，在所述的安全井盖上，所述锁块为偶数个，呈对角设置，且所述锁块上开设有插孔。

进一步优选地，在所述的安全井盖上，所述环形凸台上开设有若干通孔，所述通孔为偶数个，呈对角设置，所述通孔与所述插孔一一对应。

进一步优选地，在所述的安全井盖上，所述呈对角设置的两个所述插孔至少一个为螺纹孔，采用螺栓穿过呈对角设置的所述通孔和所述插孔将所述井盖紧固在所述井座上。

进一步优选地，在所述的安全井盖上，所述锁块和所述盖体的直径大于所述环形凸台的直径；所述环形凸台的直径大于所述环形错台的直径。

进一步地，在所述的安全井盖上，所述环形凸台的下端内壁设置有若干防沉挡板。