[实用新型]一种橡胶密封圈结构

说明书

本实用新型公开了一种橡胶密封圈结构，应于零件连接面的密封，在所述的连接面上设有多个油道或水道，并且设有相应数量的密封圈(1)，所述的多个密封圈(1)通过连接条(2)连接。采用上述技术方案，减少密封圈的数量，且减少装配次数，可以有效地减少密封圈漏装的风险；将密封圈连接在一起，也可以避免操作时拿错密封槽。

技术领域

本实用新型属于机械零件的密封结构的技术领域。更具体地，本实用新型涉及一种橡胶密封圈结构。

背景技术

橡胶密封圈是一种密封件，在发动机水路和油路中两个零件的密封面之间起密封作用。

现有技术中常用的机油标尺总成如图1所示。

目前常用的密封圈都是单密封圈，在发动机有些零部件，在同一面上有两个水道或油道，这样就需要安装两个密封圈，并且都隐藏在发动机的内部油路和水路中，在发动机完成装配后，无法确认密封圈状态，在装配时可能会发生漏装的情况。

实用新型内容

本实用新型提供一种橡胶密封圈结构，其目的是防止装配过程中密封圈的漏装。

为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

本实用新型的橡胶密封圈结构，应于零件连接面的密封，在所述的连接面上设有多个油道或水道，并且设有相应数量的密封圈，所述的多个密封圈通过连接条连接。

在所述的连接条上设置多个凸起。

在最靠近连接面外侧的密封圈上，设置向外伸出的防漏条，所述的防漏条的端部伸出所述的连接面之外；所述的连接面上设置相应的凹槽。

所述的连接条的硬度大于密封圈的硬度。

所述的防漏条的硬度大于密封圈的硬度。

本实用新型采用上述技术方案，减少密封圈的数量，且减少装配次数，可以有效地减少密封圈漏装的风险；将密封圈连接在一起，也可以避免操作时拿错密封槽。

附图说明

附图所示内容及图中标记作简要说明如下：

图1为现有技术的结构示意图；

图2为本实用新型的结构示意图。

图中标记为：

1、密封圈，2、连接条，3、防漏条，4、凸起。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明，以帮助本领域的技术人员对本实用新型的发明构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解。

如图2所示本实用新型的结构，为一种橡胶密封圈结构，包括

为克服现有技术存在的缺陷，实现防止装配过程中密封圈的漏装的发明目的，本实用新型采取的技术方案为：

如图2所示，本实用新型的橡胶密封圈结构，应于零件连接面的密封，在所述的连接面上设有多个油道或水道，并且设有相应数量的密封圈1，所述的多个密封圈1通过连接条2连接。

本实用新型的这种新型密封圈结构，将零件上同一面的两个或多个密封圈1连接在一起。在发动机零部件中，对于有一个面上两个水道或者油道，甚至更多水道或者油道的场合，可以通过连接条2将两个密封圈连接在一起，就不会产生漏装密封圈的问题，只要拿起一个，其余全部都连在一起而被拿起，不可能产生遗漏。相当于减少密封圈数量，且减少装配次数，也可以减少漏装的风险，将密封圈连接在一起，也可以避免操作时拿错密封圈。

在所述的连接条2上设置多个凸起4。在连接条2上需要加凸起4，防止密封条1安装在密封槽中时会倾斜和变形，以增加其稳定性。