[实用新型]一种物体间距手动调节装置有效

专利信息
申请号: 201820625380.1 申请日: 2018-04-28
公开(公告)号: CN208215223U 公开(公告)日: 2018-12-11
发明(设计)人: 梁洪亮;赵彦东;杨才峰 申请(专利权)人: 一汽-大众汽车有限公司
主分类号: B25B27/00 分类号: B25B27/00
代理公司: 北京市万慧达律师事务所 11111 代理人: 王虎;梁顺珍
地址: 130000 吉林省长*** 国省代码: 吉林;22
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摘要:
搜索关键词: 螺纹杆 手动调节装置 本实用新型 双头螺柱 法兰盘 方案构造 螺纹方向 相对设置 相邻零件 转动连接 自由调节 机械锁 体积小 轻便 控件
【说明书】:

本实用新型公开了一种物体间距手动调节装置,包括法兰盘和调节部件,调节部件与法兰盘转动连接,调节部件包括双头螺柱,双头螺柱包括第一螺纹杆和第二螺纹杆,第一螺纹杆和第二螺纹杆上的螺纹方向相对设置。本实用新型的技术方案构造简单,体积小,轻便,操作简单;不受安装控件限制,可以在相对较小的空间内实现两相邻零件的距离自由调节,并能在调节之后对两零件相对位置进行机械锁死。

技术领域

本实用新型涉及装置间距调节技术领域,具体为一种物体间距手动调节装置。

背景技术

在新车型开发过程中要进行各类展示模型的装配环节,必不可少的要调节各零件之间的间距。在调节各配件间距的时候,需要借助专门的调节装置来平稳的控制距离,但是现有的类似调节装置大多数采用液压原理,不仅体积较大、笨重、调节不方便、结构复杂、成本高、加工工艺难度大,而且,对于短距离的微调难以达到既定的要求。

中国专利CN102314178A公开了一种传感式距离调节装置,主要是通过传感装置来控制物件之间的距离;具体为在底座上平行设置滑动槽与导轨,同时在底座上设有传感装置,传感装置包括传感器和滑动杆,滑动杆位于滑动槽上方,两端通过紧固件与底座相连,传感器与滑动杆连接,传感器下部与滑动槽相接,传感装置上方设有调节装置,调节装置包括调节杆和与导轨相连活动基座,调节杆一端通过紧固件与底座连接,另一端与活动基座连接,活动基座上设有固定接口。但是,该技术方案需要提前手动输入距离参数,操作较为繁琐,不能灵活应对实际操作过程中突发的距离要求,且结构复杂、成本较高。

实用新型内容

为了解决上述问题,以达到降低制作成本,简化操作过程,在相对较小的空间内自由调节两个相邻零件间的距离,本实用新型目的在于提供一种物体间距手动调节装置。

本实用新型采用的技术方案内容具体如下:

一种物体间距手动调节装置,包括法兰盘和调节部件,调节部件与法兰盘转动连接,调节部件包括双头螺柱,双头螺柱包括第一螺纹杆和第二螺纹杆,第一螺纹杆和第二螺纹杆上的螺纹方向相对设置,第一螺纹杆和第二螺纹杆的螺纹方向不一致,在转动双头螺柱时,上下的螺纹会将“收紧”和“扩张”的力向双侧的法兰盘进行传导,进而实现对两侧零件的“拉近”或“推远”;法兰盘包括第一法兰盘和第二法兰盘,第一螺纹杆和第二螺纹杆分别与第一法兰盘和第二法兰盘连接,第一法兰盘和第一螺纹杆通过螺纹转动连接,第二法兰盘和第二螺纹杆通过螺纹转动连接,因两个螺纹杆上的螺纹是反向设置的,所以通过调节装置,就可以随意调节两个法兰盘直接的距离,从而控制控制两侧零件的距离。

优选的,双头螺柱上设置有限位调节机构,使用者可以通过限位调节机构,轻易的控制两侧零件之间的距离,而且当两侧零件距离足够近的时候,避免两侧零件直接接触。

优选的,限位调节机构为调节螺母,结构简单,更易于操控。

优选的,该物体间距手动调节装置还包括锁紧螺母,锁紧螺母包括第一锁紧螺母和第二锁紧螺母,第一锁紧螺母和第二锁紧螺母分别与第一螺纹杆和第二螺纹杆配合使用,当通过调节使两侧零件达到想要的距离时,可以通过用拧紧第一锁紧螺母和第二锁紧螺母,对两侧零件距离进行机械锁死,使距离不变。

与现有技术相比,本实用新型的有益技术效果如下:

双头螺柱与法兰盘通过螺纹转动连接,不仅可以在相对较小的空间内实现两相邻零件的距离自由调节,而且可以实现微调节,更加精确的控制距离,达到更好的效果;

双头螺柱上第一螺纹杆和第二螺纹杆上的螺纹方向相对设置,在转动双头螺柱时,上下的螺纹会将“收紧”和“扩张”的力向双侧的法兰盘进行传导,进而实现对两侧零件的“拉近”或“推远”,使控制方式更加简便灵活,而且距离控制更加精细;

在第一螺纹杆和第二螺纹杆上分别设置锁紧螺母,固定调节后的位置,使距离不会由于外力而轻易改变,保证了精度要求。

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