[实用新型]一种发动机主轴承盖框架结构

说明书

本实用新型公开了一种发动机主轴承盖框架结构，具有：主轴承盖框架本体；主轴承下座，设置在主轴承盖框架本体上；曲轴后油封安装下座，设置在主轴承盖框架本体的一侧边上，曲轴后油封安装在曲轴后油封安装下座上；挡油隔板，设置在主轴承盖框架本体上；网状加强筋，设置在主轴承盖框架本体背面，集成多种功能，刚度大，安装方便。

技术领域

本实用新型属于汽车发动机技术领域，尤其涉及一种发动机主轴承盖框架结构。

背景技术

在实现本实用新型的过程中，发明人发现现有技术至少存在以下问题：传统技术中，主轴承盖框架刚度小，结构单一，装配时间长。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种集成多种功能，刚度大，安装方便的发动机主轴承盖框架结构。

为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：一种发动机主轴承盖框架结构，具有：

主轴承盖框架本体；

主轴承下座，设置在所述主轴承盖框架本体上；

曲轴后油封安装下座，设置在所述主轴承盖框架本体的一侧边上，曲轴后油封安装在所述曲轴后油封安装下座上；

挡油隔板，设置在所述主轴承盖框架本体上；

网状加强筋，设置在所述主轴承盖框架本体背面。

所述网状加强筋的加强筋呈十字交叉结构。

上述技术方案中的一个技术方案具有如下优点或有益效果，集成主轴承下座、后油封座、挡油板的功能，刚度大，安装方便。

附图说明

图1为本实用新型实施例中提供的发动机主轴承盖框架结构的结构示意图；

图2为图1的发动机主轴承盖框架结构的结构示意图；

上述图中的标记均为：1、曲轴主轴承下座，2、挡油隔板，3、曲轴后油封安装下座，4、网状加强筋。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型实施方式作进一步地详细描述。

参见图1，一种发动机主轴承盖框架结构，具有：

主轴承盖框架本体；

主轴承下座，设置在主轴承盖框架本体上；

曲轴后油封安装下座，设置在主轴承盖框架本体的一侧边上，曲轴后油封安装在曲轴后油封安装下座上；

挡油隔板，设置在主轴承盖框架本体上；

网状加强筋，设置在主轴承盖框架本体背面。

网状加强筋的加强筋呈十字交叉结构。

采用上述的结构后，集成主轴承下座、后油封座、挡油板的功能，刚度大，安装方便。震动强度小，整个机体的震动噪声均能大幅降低，节省成本。

上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。