[实用新型]电动自行车管藏式控制器有效
申请号: | 201820626202.0 | 申请日: | 2018-04-27 |
公开(公告)号: | CN208306898U | 公开(公告)日: | 2019-01-01 |
发明(设计)人: | 邓世刚;缪鹏程 | 申请(专利权)人: | 南京溧水电子研究所有限公司 |
主分类号: | B62M6/45 | 分类号: | B62M6/45;H01L23/367;H01L23/373 |
代理公司: | 南京乐羽知行专利代理事务所(普通合伙) 32326 | 代理人: | 孙承尧 |
地址: | 210000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 铝外壳 电动自行车 电路板 控制器 管藏式 本实用新型 弹性件 转接件 散热 车管 贴合 电子元器件 热传导面 热量传递 散热效果 内壁面 内壁 | ||
本实用新型公开了一种电动自行车管藏式控制器,包括:铝外壳,电路板、将电路板上的电子元器件的热量传递至铝外壳的散热转接件和使铝外壳贴合电动自行车的车管内壁面的弹性件;电路板设置于铝外壳内;散热转接件固定至铝外壳;铝外壳的一端形成有与电动自行车的车管内壁面贴合的热传导面;弹性件安装至铝外壳的另一端。本实用新型的电动自行车管藏式控制器,散热效果好。
技术领域
本实用新型涉及一种控制器,具体涉及一种电动自行车管藏式控制器。
背景技术
电动自行车是指以蓄电池作为辅助能源在普通自行车的基础上安装了电机、控制器、蓄电池、转把闸把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的个人交通工具。控制器用于对电动自行车的各部分进行控制。
对于现有的安装至电动车的车管内控制器时,散热效果差,在长时间使用时,容易发生损坏。
实用新型内容
为解决现有技术的不足,本实用新型的目的在于提供一种能够散热效果好的电动自行车管藏式控制器。
一种电动自行车管藏式控制器,包括:铝外壳,电路板、将电路板上的电子元器件的热量传递至铝外壳的散热转接件和使铝外壳贴合电动自行车的车管内壁面的弹性件;电路板设置于铝外壳内;散热转接件固定至铝外壳;铝外壳的一端形成有与电动自行车的车管内壁面贴合的热传导面;弹性件安装至铝外壳的另一端。
进一步地,电动自行车管藏式控制器包括多个MOSFET管;多个MOSFET管固定至散热转接件。
进一步地,铝外壳的两端分别定义有第一壳壁和第二壳壁;散热转接件固定至第一壳壁的内壁;第一壳壁的外壁形成有热传导面;弹性件固定至第二壳壁。
进一步地,电动自行车管藏式控制器还包括将电路板上的电子元器件的热量传递至铝外壳的第二散热转接件;第二散热转接件固定至第二壳壁的内壁。
进一步地,电动自行车管藏式控制器还包括多个MOSFET管;多个MOSFET管分别固定至散热转接件和第二散热转接件;固定至散热转接件的MOSFET管的数目大于固定至第二散热转接件的MOSFET管的数目。
进一步地,电动自行车管藏式控制器还包括固定螺栓;固定螺栓固定散热转接件和铝外壳;第一壳壁的外壁形成有螺钉安装沉孔;固定螺栓位于螺钉安装沉孔内;固定螺栓不凸出于热传导面。
进一步地,铝外壳形成有多个散热凸筋。
进一步地,热传导面涂覆有导热硅胶。
进一步地,弹性件为金属弹片。
进一步地,铝外壳形成有凹槽;弹性件的一部分嵌入凹槽内;弹性件通过螺钉固定至铝外壳。
本实用新型的有益之处在于:控制器安装至车管内,仍然具有一个较好的散热效果。
附图说明
图1是本实用新型的电动自行车管藏式控制器的一个视角的立体图;
图2是图1中电动自行车管藏式控制器的另一个视角的立体图;
图3是图1中电动自行车管藏式控制器的爆炸图;
图4是图1中电动自行车管藏式控制器的正视图;
图5是图1中电动自行车管藏式控制器的右视图。
电动自行车管藏式控制器10,铝外壳11,电路板12,散热转接件13,弹性件14,热传导面15,MOSFET管16,第一壳壁17,第二壳壁18,第二散热转接件19,固定螺栓20,沉孔21,散热凸筋22,凹槽23,上盖24,车管200。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本实用新型作具体的介绍。
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