[实用新型]一种安全支撑防震结构有效
申请号: | 201820626376.7 | 申请日: | 2018-04-28 |
公开(公告)号: | CN208101617U | 公开(公告)日: | 2018-11-16 |
发明(设计)人: | 刘立民 | 申请(专利权)人: | 汶上弘德工程机械有限公司 |
主分类号: | B60G15/12 | 分类号: | B60G15/12 |
代理公司: | 济宁汇景知识产权代理事务所(普通合伙) 37254 | 代理人: | 付凯 |
地址: | 山东省济宁*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 囊式空气弹簧 液压缸 车桥 防震结构 车架 预设 支撑 储气瓶 悬架 油缸 连通 颠簸 零部件 安全 防震技术 缓冲作用 减震效果 使用寿命 液压油管 故障率 气管 损伤 配合 | ||
1.一种安全支撑防震结构,包括车架(1)、预设数量的车桥(2)以及连接在车架(1)与车桥(2)之间的悬架,其特征在于,所述悬架还包括固定在车桥(2)左右每一端的囊式空气弹簧(3)和液压缸(4),所述囊式空气弹簧(3)和液压缸(4)分别连接在车架(1)与车桥(2)之间,还包括预设数量的储气瓶(5)和预设数量的油缸(6),每个储气瓶(5)分别通过气管(7)与不少于2个囊式空气弹簧(3)对应并连通,每个油缸(6)分别通过液压油管(8)与不少于2个液压缸(4)对应并连通。
2.根据权利要求1所述的一种安全支撑防震结构,其特征在于,所述车桥(2)数量为2个,所述储气瓶(5)数量为1个,所述油缸(6)数量为1个,所述储气瓶(5)通过气管(7)分别与4个囊式空气弹簧(3)相连通,所述油缸(6)通过液压油管(8)分别与4个液压缸(4)的缸筒相连通。
3.根据权利要求1所述的一种安全支撑防震结构,其特征在于,所述车桥(2)数量为2个,所述储气瓶(5)数量为2个,所述油缸(6)数量为2个,每个储气瓶(5)通过气管(7)分别与一个车桥(2)两端的囊式空气弹簧(3)对应并连通,每个油缸(6)与一个车桥(2)两端的液压缸(4)相对应并通过液压油管(8)分别与这个车桥(2)两端的液压缸(4)的缸筒连通。
4.根据权利要求1所述的一种安全支撑防震结构,其特征在于,所述储气瓶(5)上设有进气阀,所述油缸(6)上设有进液阀。
5.根据权利要求1所述的一种安全支撑防震结构,其特征在于,所述悬架还包括固定在车桥(2)两端的钢板弹簧(9),所述钢板弹簧(9)分别与车架(1)和车桥(2)连接固定。
6.根据权利要求5所述的一种安全支撑防震结构,其特征在于,所述钢板弹簧(9)的顶面中部与车桥(2)底部连接固定,所述钢板弹簧(9)的两端通过销轴与车架(1)铰接,所述囊式空气弹簧(3)的顶端与车架(1)的底端通过螺栓连接固定,囊式空气弹簧(3)的底端与车桥(2)的顶端通过螺栓固定连接,所述液压缸(4)下端铰接在车桥(2)的前端或后端,所述液压缸(4)上端铰接固定在车架(1)上。
7.根据权利要求6所述的一种安全支撑防震结构,其特征在于,所述车桥(2)与囊式空气弹簧(3)之间设有焊接在车桥(2)顶端的连接板(10),所述连接板(10)与囊式空气弹簧(3)的底端通过螺栓连接,所述连接板(10)的两端分别设有两个螺孔,螺孔内安装有将钢板弹簧(9)绑在车桥(2)底部的U型螺栓(11)。
8.根据权利要求6所述的一种安全支撑防震结构,其特征在于,所述车架(1)两侧的纵向架上每个车桥(2)上方的位置处呈开口向下的”凹”型结构(12),所述囊式空气弹簧(3)的顶端通过螺栓固定在“凹”型结构(12)的凹槽内,所述液压缸(4)的上端铰接固定在 “凹”型结构(12)的侧面。
9.根据权利要求6所述的一种安全支撑防震结构,其特征在于,所述液压缸(4)竖直设置。
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