[实用新型]一种轨道车辆用灯管结构有效

专利信息
申请号: 201820626638.X 申请日: 2018-04-28
公开(公告)号: CN208124181U 公开(公告)日: 2018-11-20
发明(设计)人: 徐丙银 申请(专利权)人: 深圳市垅运照明电器有限公司
主分类号: F21S41/50 分类号: F21S41/50;F21V3/02;F21V3/06;F21V17/16;F21V7/28;F21V29/89;F21W102/00
代理公司: 深圳市君胜知识产权代理事务所(普通合伙) 44268 代理人: 王永文;刘文求
地址: 518131 广东省深圳市龙华区观澜桂月*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 上灯体 下灯体 灯罩 灯管结构 本实用新型 轨道车辆 光源安装 扣合连接 可分离 灯体 加工
【说明书】:

实用新型提供了一种轨道车辆用灯管结构,包括灯罩、上灯体和下灯体,所述灯罩和上灯体之间以及上灯体和下灯体之间扣合连接,所述灯罩和上灯体之间扣合,剖面形成半圆形,所述上灯体和下灯体之间扣合,剖面形成方形。本实用新型由于采用了上灯体和下灯体可分离的设计,解决了现有灯管结构光源安装不便,且灯体加工成本高的技术问题。

技术领域

本实用新型涉及照明领域,尤其涉及一种轨道车辆用灯管结构。

背景技术

现有的轨道车用灯管结构,包括灯体和灯罩,灯体为一体式,光源组件安装在灯体上,由于灯体为一体式,要么,需要在灯体上加工电气型腔用于安装驱动电源等部件,在加工灯体上的电气型腔时材料浪费较多,加工成本过高;要么,需要在背部加工专门的电气安装位,导致此位置的灯体需要通过机加工去除,也导致了加工成本增加和材料的浪费。

因此,现有技术还有待于改进和发展。

实用新型内容

鉴于上述现有技术的不足,本实用新型的目的在于提供一种轨道车辆用灯管结构,旨在解决现有的轨道车用灯管结构灯体为一体式,灯体加工不便,成本高的技术问题。

本实用新型的技术方案如下:

一种轨道车辆用灯管结构,其中,包括灯罩、上灯体和下灯体,所述灯罩和上灯体之间以及上灯体和下灯体之间扣合连接,所述灯罩和上灯体之间扣合,剖面形成半圆形,所述上灯体和下灯体之间扣合,剖面形成方形。

所述的轨道车辆用灯管结构,其中,所述上灯体包括基板以及位于基板两端的左侧板和右侧板,所述左侧板上设置有第一凹槽和第二凹槽,所述右侧板上设置有第三凹槽和第四凹槽,所述灯罩通过所述第一凹槽和第三凹槽扣合在所述上灯体上,所述下灯体通过所述第二凹槽和第四凹槽扣合在所述上灯体上。

所述的轨道车辆用灯管结构,其中,所述第一凹槽和第三凹槽上分别设置有便于所述灯罩拆卸的斜面和凸起。

所述的轨道车辆用灯管结构,其中,所述第二凹槽和第四凹槽分别与所述左侧板和右侧板柔性连接。

所述的轨道车辆用灯管结构,其中,还包括光源组件,所述光源组件包括灯带和驱动电源,所述灯带安装在所述基板上,所述下灯体上设置有安装孔,所述驱动电源通过所述安装孔安装在所述下灯体上。

所述的轨道车辆用灯管结构,其中,所述上灯体和下灯体均由便于散热的铝合金材料制成。

所述的轨道车辆用灯管结构,其中,所述灯罩由光扩散PC塑料制成。

所述的轨道车辆用灯管结构,其中,所述灯罩外层涂覆有防眩光涂层。

有益效果:本实用新型提供了一种轨道车辆用灯管结构,包括灯罩、上灯体和下灯体,所述灯罩和上灯体之间以及上灯体和下灯体之间扣合连接,所述灯罩和上灯体之间扣合,剖面形成半圆形,所述上灯体和下灯体之间扣合,剖面形成方形。本实用新型由于采用了上灯体和下灯体可分离的设计,解决了现有灯管结构光源组件安装不便,且灯体加工成本高的技术问题。

附图说明

图1为本实用新型一种轨道车辆用灯管结构的剖面结构示意图。

图2为本实用新型一种轨道车辆用灯管结构上灯体的剖面结构示意图。

具体实施方式

本实用新型提供一种轨道车辆用灯管结构,为使本实用新型的目的、技术方案及效果更加清楚、明确,以下对本实用新型进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。

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