[实用新型]一种立式废旧轮胎裂解环保型设备

说明书

本实用新型公开了一种立式废旧轮胎裂解环保型设备，包括炉体；所述炉体上设置有预热仓、过渡仓、油冷却装置、裂解室、加热炉、外加热室、等离子加热除水机构和连续出料机构；所述预热仓设置在过渡仓的上端且通过上闸阀隔开，所述上闸阀控制预热仓与过渡仓的间的连通，所述过渡仓的下端设置有裂解室，所述裂解室的下端设置有加热炉，加热炉为裂解室供热，加热炉下端设置有冷却过渡仓，冷却过渡仓下方设置有连续出料机构。本实用新型通过设置的等离子加热除水机构可有效除去裂解时分解出来的水份，使成品油呈无水状态，本设备可连续生产，且产生的废气可供本设备连续加温使用，从而解决了不连续生产设备需重复启动加温造成的污染及费用。

技术领域

本实用新型涉及炼油领域，具体是一种立式废旧轮胎裂解环保型设备。

背景技术

随着汽车工业和轮胎工业的发展，我国早已成为轮胎制造和使用大国，受此影响，轮胎报废后的处理压力也随之而来，句不完全统计，目前我国需要处理的废旧轮胎已达1000多万吨。根据现在的车辆拥有量，目前我国的在用轮胎量为650多万吨，因此，以后每年至少按照在用量变成等量的废旧轮胎。如此的大量的废旧轮胎给环境造成极大的污染，也浪费了大量的资源。

鉴于上述原因，废旧轮胎的再利用成为重要的产业之一，废旧轮胎的再利用主要哟三种方法：第一种是制造翻新轮胎，将轮胎损坏的表面清除，并成型上新的胶层，这种方法的局限性是对废旧轮胎的质量有特殊的要求，必须是胎体没有收到损伤，该方法处理轮胎的局限性较高；第二中是制造再生胶，通过将废旧轮胎切割，粉碎，筛选，硫化等工艺，将废旧轮胎附着的废橡胶制成再生胶重复利用，该方法的缺点是对含胶量大的轮胎可以处理，对轿车等小型车轮胎则无法处理，而且该方法的处理会产生例如胎圈等无法获取再生胶的下脚料，处理废旧轮胎不彻底；第三种方法是热裂解处理，该种处理方法处理较为彻底，但现有技术中采用的热裂解方法是通过燃煤或燃烧废旧轮胎进行裂解，排放了大量污染物，给环境造成极大的污染，回收利用率较低，同时传统的裂解技术得到的成品油中含有水分，油品质量差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种立式废旧轮胎裂解环保型设备，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种立式废旧轮胎裂解环保型设备，包括炉体；所述炉体上设置有预热仓、过渡仓、油冷却装置、裂解室、加热炉、外废气加热炉、等离子加热除水机构和连续出料机构；所述预热仓设置在过渡仓的上端且通过上闸阀隔开，所述上闸阀控制预热仓与过渡仓的间的连通，所述上闸阀的左侧端与上闸阀电动装置连接，所述过渡仓的下端设置有裂解室，裂解室与过渡仓间设置有下闸阀，下闸阀的右端与下闸阀电动装置连接，所述裂解室的下端设置有加热炉，加热炉为裂解室供热，加热炉下端设置有冷却过渡仓，冷却过渡仓下方设置有连续出料机构。

作为本实用新型进一步的方案：所述预热仓的上端设置有进料口，进料口的上方设置有脱硫机构，预热仓的右侧端通过炉温调节管道与与废气加热炉连通，所述炉温调节管道上设置有炉温调节器。

作为本实用新型再进一步的方案：所述过渡仓内设置有进料过渡控制器，过渡仓的左侧端通过导气管与设置在加热炉前端的外废气加热炉连通，所述外废气加热炉通过预热管道与预热仓连通。

作为本实用新型再进一步的方案：所述导气管上设置有引风机构。

作为本实用新型再进一步的方案：所述裂解室内侧设置有等离子加热除水机构，等离子加热除水机构包括废气加热炉和废气管道，废气管道与等离子电解器连接，所述裂解室的左侧上端通过导管与油冷却装置连通，油冷却装置的下端左侧连通有成品油管道，油冷却装置的左侧连通有负压管道，负压管道与负压装置连接，所述裂解室的前端上侧设置有多个预热管道。