[实用新型]便于拆装的车内侧板及厢式货车

说明书

本实用新型公开了一种便于拆装的车内侧板，包括矩形面板、单侧连接筋和双侧连接筋，所述矩形面板的四边分别连接有围边，其中，一对围边分别与所述单侧连接筋卡接，另一对围边分别与所述双侧连接筋卡接。将单侧连接筋和双侧连接筋固定在车厢内壁上，矩形面板的一对围边分别与单侧连接筋卡接，另一对围边分别与双侧连接筋卡接。通过上述设置，使得车内侧板，易于更换、装配简单。在此基础上，本申请还提供了一种厢式货车。

技术领域

本实用新型涉及车内侧板，特别涉及一种便于拆装的车内侧板及厢式货车。

背景技术

现有的车内侧板，更换、装配比较复杂。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于拆装的车内侧板，以解决现有技术中存在的上述技术问题。

本实用新型提供的便于拆装的车内侧板，包括矩形面板、单侧连接筋和双侧连接筋，所述矩形面板的四边分别连接有围边，其中，一对围边分别与所述单侧连接筋卡接，另一对围边分别与所述双侧连接筋卡接。

进一步地，所述围边上设有凹坑从而形成用于与所述单侧连接筋或所述双侧连接筋卡接的凸块。

进一步地，所述单侧连接筋包括L形板和第一支撑板，所述L形板的竖板端部与所述第一支撑板连接，所述第一支撑板与所述L形板的横板之间设有用于所述围边穿过的间隙。

进一步地，所述双侧连接筋包括底板和第二支撑板，所述第二支撑板对称安装在所述底板两端，两个所述第二支撑板之间设有用于所述围边穿过的间隙。

进一步地，所述横板和所述第一支撑板的端部分别设有弯折部。

进一步地，所述第二支撑板的端部分别设有弯折部。

进一步地，所述L形板和所述第一支撑板为一体结构。

进一步地，所述底板和所述第二支撑板为一体结构。

进一步地，所述凹坑为冲压成型。

本实用新型提供的便于拆装的车内侧板，具有如下优点：

将单侧连接筋和双侧连接筋固定在车厢内壁上，矩形面板的一对围边分别与单侧连接筋卡接，另一对围边分别与双侧连接筋卡接。

通过上述设置，使得车内侧板，易于更换、装配简单。

另外，本实用新型还提供了一种厢式货车，包括上述便于拆装的车内侧板。

采用上述便于拆装的车内侧板的厢式货车，具有较高的实用性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例一提供的便于拆装的车内侧板的结构爆炸图。

图2为本实用新型实施例一提供的围边上的凹坑的截面图。

图3为本实用新型实施例一提供的单侧连接筋的结构示意图。

图4为本实用新型实施例一提供的双侧连接筋的结构示意图。

附图标记：1-矩形面板；2-单侧连接筋；3-双侧连接筋；4-围边；5-凹坑；6-凸块；21-L形板；22-第一支撑板；211-竖板；212-横板；7-间隙；31-底板；32-第二支撑板；8-弯折部。

具体实施方式