[实用新型]用于汽车桥壳装夹的自位支承机构

说明书

本实用新型提供一种用于汽车桥壳装夹的自位支承机构，包括支承座以及竖直设置于支承座内的支承轴，所述支承轴能够沿支承座上下滑动，支承轴上端伸出所述支承座，支承轴下部与支承座之间设置有弹簧，该弹簧将支承轴保持在顶出状态，所述支承座上还设置有用于锁定支承轴轴向位置的锁紧装置，所述锁紧装置与支承轴配合，并将支承轴锁定在顶出位置。本实用新型，使用时用于支撑桥壳下端，支承轴顶在桥壳底部，在弹簧弹力驱动支承轴与桥壳接触后，通过锁紧装置将支承轴锁紧，防止其向下退，从而保证了桥壳加工过程中竖向支撑的稳定性。

技术领域

本实用新型涉及机械加工机床技术领域，特别涉及一种用于汽车桥壳装夹的自位支承机构。

背景技术

随着产量及产品种类的增加，三大系列共6个规格后桥壳产品的加强环平面及内孔加工，在现有的1台卧式专机上完成，已不能满足生产的需求；同时由于产品本身为薄壁件，在现有设备上加工，内孔容易呈椭园形，尺寸精度不能保证，在加工加强环内孔至与油底壳交接处时，容易出现伤到油底壳表面，产品合格率低。

该三个系列产品的质量和产能需求对本工序提现了更高的要求，生产线现有的装备不能满足现生产的需求，因此亟需按产品结构、质量和产能的要求设计一种能够实现桥壳稳定支承的夹具结构。

实用新型内容

鉴于以上所述现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种用于汽车桥壳装夹的自位支承机构，便于桥壳的竖直支承和锁紧。

为实现上述目的及其他相关目的，本实用新型提供一种用于汽车桥壳装夹的自位支承机构，包括支承座以及竖直设置于支承座内的支承轴，所述支承轴能够沿支承座上下滑动，支承轴上端伸出所述支承座，支承轴下部与支承座之间设置有弹簧，该弹簧将支承轴保持在顶出状态，所述支承座上还设置有用于锁定支承轴轴向位置的锁紧装置，所述锁紧装置与支承轴配合，并将支承轴锁定在顶出位置。

本实用新型，使用时用于支撑桥壳下端，支承轴顶在桥壳底部，在弹簧弹力驱动支承轴与桥壳接触后，通过锁紧装置将支承轴锁紧，防止其向下退，从而保证了桥壳加工过程中竖向支撑的稳定性。

进一步，所述锁紧装置与支承轴为斜面配合。

进一步，所述支承座内竖直开设有安装孔，所述安装孔内设置有套筒，所述支承轴安装在套筒内并能沿套筒上下滑动，套筒上设置有限制支承轴上下移动范围的限位结构。

进一步，所述套筒上部设置内壁有限位凸台，下部内壁设置有限位台阶，所述弹簧下端抵在限位台阶上，上端顶在支承轴上，所述套筒底端插入有导向柱，所述导向柱与支承轴下端连接。

进一步，所述套筒与支撑座通过紧固件连接，所述支承轴上部与套筒之间设置有密封圈和防尘圈，所述防尘圈位于密封圈上方。

进一步，所述支承轴上端通过可拆卸地连接有支承销。便于根据不同的产品规格更换不同的支承销，以适应多种类型的产品。

进一步，所述锁紧装置包括锁紧杆以及驱动锁紧杆动作的动力机构，所述锁紧杆横向伸入支承座内，所述支承轴设置有相对于竖直方向和水平方向倾斜的第一锁紧面，所述锁紧杆侧面设置与第一锁紧面对应的的第二锁紧面，所述支承轴的第一锁紧面支撑在锁紧杆的第二锁紧面上，所述锁紧杆限制支承轴向下移动和转动。在锁紧杆横向伸入时，前后方向倾斜的配合面起导向作用，在支承锁紧后，竖向倾斜面对支承轴起到轴向支撑作用，防止回退；通过该倾斜面配合还进一步限制了支承轴的转动，进一步保证支撑稳定。

进一步，所述动力机构为液压缸，所述锁紧杆为通过活塞安装与液压缸内的活塞杆，所述活塞杆与支承轴在竖直方向上和前后方向上为倾斜面配合；在支承轴和活塞杆的配合处，所述支承轴的纵向截面为上宽下窄，所述活塞杆的横向截面为前窄后宽。

进一步，所述支承座内沿前后方向开设有用于容纳锁紧杆的安装通道，所述安装通道前后部设置有用于锁紧杆导向的前套和后套，所述锁紧杆在动力机构作用在安装通道内沿前套和后套前后滑动。