[实用新型]座式单人加压氧舱

说明书

本实用新型公开了座式单人加压氧舱，包括扁球形主舱体、圆柱筒形接管、侧开齿啮式法兰门和外壳。扁球形主舱体，内部设有人体支撑装置，左、右两侧及前部均设有一个观察窗；圆柱筒形接管，套接在扁球形主舱体的一端，并且与水平线呈一个角度倾斜向下固定在扁球形主舱体的底部，供人体腿部伸展；侧开齿啮式法兰门，连接在扁球形主舱体的侧面，可向外打开；外壳，设置于扁球形主舱体的底部与圆柱筒形接管连接部位，并且完全覆盖圆柱筒形接管的外表面，其正对圆柱筒形接管顶部的位置布置仪表板。本实用新型在使用时可以在舱内坐着或者半躺，进出舱方便，舱门开关轻便，密封安全可靠，头部前端空间宽敞，不同身高的人都可以将脚伸展，无压抑感。

技术领域

本实用新型涉及加压氧舱空间结构技术领域，特别是涉及座式单人加压氧舱。

背景技术

高压氧治疗是指在超过一个大气压的环境中呼吸纯氧的治疗方式。与普通吸氧相比，高压氧通过提高吸入气体中的氧浓度，提高血氧张力、增加血氧含量，使组织内氧含量和储氧量相应增加，是一种有效改善、缓解和纠正机体缺氧状态的医疗措施，通过改善人体因为内因或者外因导致的缺氧症状，弥补人体内缺失的部分氧气，从而达到保健或者治疗的目的。凡是由于缺氧、缺血引起的一系列疾病或身体不适，高压氧治疗均可取得良好的治疗、康复和保健功效。

加压氧舱组成结构由密闭舱体和相关控制系统组成。密闭舱体一般采用横置的长圆筒形结构，圆筒顶端设平开式舱门，另外还有气体增压、减压和供氧系统，以及照明、空调、对讲监视等控制系统组成。

高压氧舱通常分多人舱和单人舱。多人舱一般采用座式，可一次性容纳多人进舱，压缩空气加压，允许医务人员进舱，病人通过面罩，头部氧罩或气管插管吸入纯氧。多人舱体积大、运输困难，价格昂贵。

单人舱多采用躺式，只允许一个人进舱，采用纯氧或空气加压。单人舱体积小、价格低、方便运输、相互干扰少，但少部分人员会产生幽闭恐惧症。

就算是体积较小的单人舱，一般其长度在2米以上，其宽度和高度一般超过1米，无法进入一般的房间安装使用。

加压氧舱一般设有一个门，由于舱内绝对压力最高达0.3MPa，因此舱门承受巨大的气体压力，容易变形。现有舱门方案五花八门，经典的平开式结构，采用铰链和压杆分两边锁定，采用50 mm以上厚的钢板制成门框，开启非常笨重。舱门开关用多道机构操作，必须由舱外人员操作才能打开。当然也有一种轻便的软体舱，采用拉链的方式，但因为能够承受的压力很小，一般为0.13MPa，氧疗治疗和保健效果比较弱。

中国专利CN90217414，公开了一种新型氧气加压医用氧舱。它包括舱体、舱门和机座，舱体设置在机座上，其特征在于所述舱体与舱门由转臂活动配合，在舱门与舱体之间设有密封圈，所述舱门上设有锁紧机构。由于本实用新型的舱体与舱门采用转臂相联接，因而其结构简单，加之在舱门上设置了锁紧机构，使得使用更安全和方便。但是其在投入具体使用过程中时，总体上仍然存在的主要问题是：

1.体积大，沉重，移动不便，要由吊机吊装，无法进行一般公共场所和家庭。

2.单人舱都采用躺式，除体弱的病人，如果用于一般人员的康复和保健，不易接受这种方式，并易产生幽闭恐惧症。

3.舱内加压过程全部为手动操作，对操作人员的专业技术技能要求高，操舱人员只能根据经验进行进、排气操作，容易造成加、减压过快，引起耳朵疼痛等不适症状。

4.完成减压后，只能由操作人员在舱外打开，舱内人无法打开，存在安全问题，无法将加压氧舱向民用和家庭用推广。

实用新型内容

为了克服上述现有技术的不足，本实用新型提供了一种解决现有体积大、重量沉和操舱难的问题，在符合人体工程学的要求下，将舱体尽量缩小，提供一种可以方便运输，能进入电梯、公共场所、家庭入户门，且一键式全自动操作、手自一体操舱、人员进出方便、内外都可打开、多重安全保障安全性高的座式单人加压氧舱。