[实用新型]一种汽车散热刹车油管

说明书

本实用新型涉及油管技术领域，尤其是一种汽车散热刹车油管，包括内管，所述内管的内壁设有镀铜层，所述内管外部套有外管，所述内管和外管的管壁连续褶皱、向外形成凸台、内部形成凹槽，所述外管的外部设有冷却管，所述冷却管连续贯穿凸台上设置的圆孔。本实用新型采用内管外管配套使用的结构，设有褶皱，提高外部散热面积，配合冷却水管，起到良好的散热效果，防止刹车油管爆裂，保障刹车系统正常工作，提高安全性。

技术领域

本实用新型涉及油管技术领域，尤其涉及一种汽车散热刹车油管。

背景技术

机动车的英文名称为MV(Motor Vehicle的缩写)中文意思就是“机动车辆”。是由动力装置驱动或牵引、在道路上行驶的、供乘用或(和)运送物品或进行专项作业的轮式车辆，以及部分游乐设施(如电动摄位车、电动滑板车、电动脚踏车等)。可分类为汽车及汽车列车、摩托车及轻便摩托车、拖拉机运输机组、轮式专用机械车和电动车等。汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大。近些年来汽车配件制造厂也在飞速的发展。常用的汽车配件有汽车刹车油管，主要用于控制刹车系统，其安全与否关系到汽车能否安全行驶，常见的汽车刹车油管结构简单，散热效果差，容易引发油管爆裂，存在极大的安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在散热效果差的缺点，而提出的一种汽车散热刹车油管。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

设计一种汽车散热刹车油管，包括内管，所述内管的内壁设有镀铜层，所述内管外部套有外管，所述内管和外管的管壁连续褶皱、向外形成凸台、内部形成凹槽，所述外管的外部设有冷却管，所述冷却管连续贯穿凸台上设置的圆孔。

优选的，所述外管的外部套设有塑壳管。

优选的，所述内管与外管之间设有镀锌层。

优选的，所述内管为铁管，所述外管为铝管，所述冷却管为铜管，所述冷却管的表面喷涂有防锈漆层。

本实用新型提出的一种汽车散热刹车油管，有益效果在于：本实用新型采用内管外管配套使用的结构，设有褶皱，提高外部散热面积，配合冷却水管，起到良好的散热效果，防止刹车油管爆裂，保障刹车系统正常工作，提高安全性。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽车散热刹车油管的结构示意图；

图2为沿图1中A-A的剖视图。

图中：圆孔1、外管2、内管3、冷却管4、镀铜层5、凹槽6、镀锌层7、塑壳管8、凸台9。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-2，一种汽车散热刹车油管，包括内管3，内管3的内壁设有镀铜层5，内管3外部套有外管2，内管3与外管2之间设有镀锌层7。镀铜层5起到耐腐蚀以及增加导热效果的作用。镀锌层7起到对内管3进行腐蚀保护的作用。

内管3和外管2的管壁连续褶皱、向外形成凸台9、内部形成凹槽6，外管2的外部设有冷却管4，内管3为铁管，外管2为铝管，冷却管4为铜管，冷却管4的表面喷涂有防锈漆层。内管3位铁管能够起到定型的效果，外管2为铝管能够起到耐腐蚀的效果，冷却管4采用铜管能够增加导热效果，防锈漆层对冷却管4进行保护。管壁上连续褶皱，增加管壁的表面积，增加热交换面积，提高散热效果。