[实用新型]海绵式生态停车位

说明书

本实用新型提供一种海绵式生态停车位，包括停车区和绿化区，所述停车区包括调整区和轮道区，所述轮道区包括平行且间隔设置在调整区前方两侧的第一轮道区和第二轮道区，所述绿化区包括绿化延伸区和绿化主体区，第一轮道区和第二轮道区之间的间隔区为绿化延伸区，绿化主体区设于所述绿化延伸区的前方并与所述绿化延伸区连通；所述停车区包括由下至上依次设置的素土夯实层、碎石垫层和A粗砂层；所述绿化区包括由下至上依次设置的原土层、B粗砂层和种植土层，所述种植土层中种植绿植。本实用新型的透水性较好，能够解决停车位排水不畅的问题。

技术领域

本实用新型涉及城市建设设施技术领域，具体涉及一种海绵城市生态建设的生态停车位。

背景技术

停车位是现代城市建设必备的配套设施，目前，传统户外生态停车位有植草砖全面覆盖型，新型的回字形停车位，即周围一圈为硬质，中间为一个矩形的种植空间，以上两种包括传统硬质停车位都普遍存在透水性差，中间绿植区域排水不畅等问题，不能发挥出其景观效果和生态效应。

发明内容

为了解决现有技术中存在的问题，本实用新型提供一种海绵式生态停车位。

根据本实用新型提供的技术方案，一种海绵式生态停车位，包括停车区和绿化区，所述停车区包括调整区和轮道区，所述轮道区包括平行且间隔设置在调整区前方两侧的第一轮道区和第二轮道区，所述绿化区包括绿化延伸区和绿化主体区，第一轮道区和第二轮道区之间的间隔区为绿化延伸区，绿化主体区设于所述绿化延伸区的前方并与所述绿化延伸区连通；

所述停车区包括由下至上依次设置的素土夯实层、碎石垫层和A粗砂层；

所述绿化区包括由下至上依次设置的原土层、B粗砂层和种植土层，所述种植土层中种植绿植。

进一步地，所述第一轮道区和第二轮道区分别与调整区连通。

进一步地，所述B粗砂层和种植土层之间设有炉渣层。

进一步地，相邻停车位的绿化主体区相连通。

进一步地，相邻停车位的相连轮道区之间设有槽状体。

进一步地，所述种植土层中种植的绿植为草坪和/或低矮的地被植物。

进一步地，所述绿化区与停车区的相连位置之间设有隔板。

从以上所述可以看出，本实用新型提供的海绵式生态停车位与现有技术相比具备以下优点：其一，U形停车位的设计，符合普遍小型机动车的尺度要求，避免造成因轮距或转弯半径的原因造成碾压绿地的状况；最大范围增加绿化面积，并保证绿地良好的生长环境。其二，T形绿化区，符合普遍小型机动车的尺度要求，避免造成因轮距或转弯半径的原因造成碾压绿地的状况；最大范围增加绿化面积，并保证绿地良好的生长环境。其三，停车区的的透水性较高，使得水分全部纳入渗入地下，减少地表径流。其四，相邻车位之间设置条形木质种植槽，生态环保。

附图说明

图1为本实用新型的平面俯视图。

图2为本实用新型的断面示意图。

1.停车区，110.素土夯实层，120.碎石垫层，121.A碎石层，122.B碎石层，130.A粗砂层，2.绿化区，210.原土层，220.B粗砂层，230.种植土层，240.炉渣层，3.槽状体，4.隔板，5.调整区，6.轮道区，610.第一轮道区，620.第二轮道区，7.绿化延伸区，8.绿化主体区。

具体实施方式