[实用新型]光电式轮轴识别器的专用弹性检测柱塞有效
申请号: | 201820628481.4 | 申请日: | 2018-04-27 |
公开(公告)号: | CN208076001U | 公开(公告)日: | 2018-11-09 |
发明(设计)人: | 畅福善;耿永刚;贺克明 | 申请(专利权)人: | 山西国强高科股份有限公司 |
主分类号: | G01G19/03 | 分类号: | G01G19/03;G08G1/017;G08G1/04;G01G19/00 |
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地址: | 044000 山西省运城*** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 环状帽檐 柱本体 凸棱 下柱塞 轮轴识别器 弹性外环 上连接部 专用弹性 光电式 检测柱 豁槽 内环 一体成型结构 本实用新型 结构稳定性 保护机构 弹性寿命 光路通孔 均匀开设 弹性的 定位销 上侧面 上压头 同圆心 下侧面 上端 底端 外周 下压 分隔 | ||
本实用新型的目的是提供一种光电式轮轴识别器的专用弹性检测柱塞,其具有结构稳定性和弹性寿命长的特点,包括具有弹性的柱本体,柱本体的上中部外周侧设有环状帽檐,环状帽檐将柱本体分隔成上连接部和下柱塞,上连接部的上端接装有上压头,环状帽檐的上侧面设有同圆心的弹性内环凸棱和弹性外环凸棱,环状帽檐的下侧面设有一对定位销,下柱塞中部设置有横向的光路通孔,下柱塞的底端周侧均匀开设有若干豁槽,若干豁槽构成了下压保护机构,柱本体、环状帽檐、弹性内环凸棱和弹性外环凸棱为一体成型结构。
技术领域
本实用新型涉及光电式轮轴识别器的专用配件,尤其涉及一种光电式轮轴识别器的专用弹性检测柱塞。
背景技术
现今,轮轴识别器是载重汽车动态计重的必须部件,其中光电式轮轴识别器因其动态灵敏度、信号强、抗干扰能力强而被广泛使用。本单位研发的一种光电轮轴识别器电路(专利申请号为CN201720459272-)中涉及弹性活塞这一配件,其弹性寿命直接影响到光电式轮轴识别器的工作有效性。为了进一步提升弹性检测单元的结构稳定性和弹性寿命,研发工作人员期待设计一种新型结构以使其在工作有效性上更具优势。
发明内容
为解决上述技术问题,本实用新型的目的是提供一种结构稳定性和弹性寿命长的光电式轮轴识别器的专用弹性检测柱塞。
本实用新型的光电式轮轴识别器的专用弹性检测柱塞,包括具有弹性的柱本体,所述柱本体的上中部外周侧设有环状帽檐,所述环状帽檐将柱本体分隔成上连接部和下柱塞,所述上连接部的上端接装有上压头,所述环状帽檐的上侧面设有同圆心的弹性内环凸棱和弹性外环凸棱,所述环状帽檐的下侧面设有一对定位销,所述下柱塞中部设置有横向的光路通孔,所述下柱塞的底端周侧均匀开设有若干豁槽,若干豁槽构成了下压保护机构,柱本体、环状帽檐、弹性内环凸棱和弹性外环凸棱为一体成型结构。
进一步的,所述下柱塞内横置有预埋金属块。
进一步的,所述预埋金属块高于下压保护机构所在的水平面。
进一步的,所述预埋金属块处于下压保护机构的上水平面。
进一步的,所述上压头呈球型。
进一步的,所述上压头呈圆柱型,且上压头的外圆柱面与圆形端面间设有圆滑过渡结构。
进一步的,所述上压头的顶端为倒角结构。
进一步的,所述光路通孔中部内壁上形成切断环。
借由上述方案,本实用新型至少具有以下优点:一、环状帽檐上增设内环凸棱和外环凸棱,无施压状态下,弹性内环凸棱、弹性外环凸棱均与外壳内侧压缩形变式的紧密接触以密封防水,实现双密封环防;当弹性检测柱塞被下压时,弹性内环凸棱和弹性外环凸棱发生回弹,保障其仍旧与外壳紧密接触密封以防水;二、下柱塞内横置有预埋金属块来增强结构的牢固稳定性;三、下柱塞的底端周侧均匀开设有若干豁槽以形成下压保护机构,保障弹性检测柱塞被下压时,通过豁口缩口来减小形变量来防止下端撕裂,延长弹性寿命。
上述说明仅是本实用新型技术方案的概述,为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段,并可依照说明书的内容予以实施,以下以本实用新型的较佳实施例并配合附图详细说明如后。
附图说明
图1是本实用新型光电式轮轴识别器的专用弹性检测柱塞的结构示意图;
图2是图1中A向的截面结构示意图;
图3是本实用新型光电式轮轴识别器的专用弹性检测柱塞(球型上压头)的结构示意图;
图4是是本实用新型光电式轮轴识别器的专用弹性检测柱塞(圆柱型上压头)的结构示意图。
具体实施方式
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