[实用新型]高性能轿车轮胎花纹有效
申请号: | 201820629278.9 | 申请日: | 2018-04-27 |
公开(公告)号: | CN208306271U | 公开(公告)日: | 2019-01-01 |
发明(设计)人: | 张召磊;孙元军;于良殿;张见见;刘亮亮;韩明峰;穆成龙;曹梦龙 | 申请(专利权)人: | 青岛奥诺轮胎有限公司 |
主分类号: | B60C11/03 | 分类号: | B60C11/03;B60C11/12;B60C23/19 |
代理公司: | 青岛中天汇智知识产权代理有限公司 37241 | 代理人: | 郝团代 |
地址: | 266000 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 侧部花纹块 胎肩花纹块 中央花纹块 纵向圆周花纹沟 高性能轿车 轮胎花纹 轮胎技术领域 本实用新型 侧部花纹沟 肩部花纹沟 条形花纹块 纵向一体式 对称分布 规则排列 轿车轮胎 综合性能 左右两侧 花纹块 花纹 | ||
本实用新型涉及轮胎技术领域,具体涉及一种高性能轿车轮胎花纹,包括中央花纹块、侧部花纹块、胎肩花纹块,中央花纹块位于胎面的中央,其左侧由内至外依次规则排列侧部花纹块、胎肩花纹块,中央花纹块为纵向一体式条形花纹块,中央花纹块与侧部花纹块之间通过第一纵向圆周花纹沟间隔,侧部花纹块与胎肩花纹块之间通过第二纵向圆周花纹沟间隔;相邻的两侧部花纹块之间通过侧部花纹沟间隔,相邻的两胎肩花纹块之间通过第一肩部花纹沟间隔;中央花纹块左右两侧的侧部花纹块和胎肩花纹块对称分布。使用该种花纹的轿车轮胎,其综合性能高。
技术领域
本实用新型涉及轮胎技术领域,具体涉及一种高性能轿车轮胎花纹。
背景技术
轮胎是轿车上必不可少的配件,而随着社会的不断发展,轿车轮胎在规格方面,不断朝向宽断面、低高宽比的方向发展,在花纹方面则注重高速、低噪音、低滚阻、高湿滑和排水性能。轿车轮胎一般为家用或者商用,因此,轿车轮胎的用户更注重的是轮胎的综合性能。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种高性能轿车轮胎花纹,使用该种花纹的轿车轮胎,其综合性能高。
为了实现上述目的,本实用新型采用如下技术方案:高性能轿车轮胎花纹,包括中央花纹块、侧部花纹块、胎肩花纹块,中央花纹块位于胎面的中央,其左侧由内至外依次规则排列侧部花纹块、胎肩花纹块,中央花纹块为纵向一体式条形花纹块,中央花纹块与侧部花纹块之间通过第一纵向圆周花纹沟间隔,侧部花纹块与胎肩花纹块之间通过第二纵向圆周花纹沟间隔;相邻的两侧部花纹块之间通过侧部花纹沟间隔,相邻的两胎肩花纹块之间通过第一肩部花纹沟间隔;中央花纹块左右两侧的侧部花纹块和胎肩花纹块对称分布,
所述第一侧部花纹沟由第一直线型花纹沟和第一弧线型花纹沟连接而成,第一直线型花纹沟的前端与第一纵向圆周花纹沟连通,后端与第一弧线型花纹沟的前端相连,第一弧线型花纹沟的后端与第二纵向圆周花纹沟连通,第一弧线型花纹沟的宽度从前端至后端逐渐增大,所述侧部花纹块上还设置有第二侧部花纹沟,所述第二侧部花纹沟由第二直线型花纹沟和第二弧线型花纹沟连接而成,第二直线型花纹沟的前端与第一侧部花纹沟向连通,起点位于第一直线型花纹沟和第一弧线型花纹沟的交界处,第二直线型花纹沟的后端与第二弧线型花纹沟的前端连接,第二弧线型花纹沟的终点位于侧部花纹块左侧边界的中点位置;
所述第一肩部花纹沟包括第三弧线形花纹沟和第四弧线形花纹沟,第三弧线形花纹沟的前端与第二纵向圆周花纹沟连通,后端与第四弧线形花纹沟的前端连接,第四弧线形花纹沟后端的宽度逐渐缩小;所述胎肩花纹块上还设置有第二肩部花纹沟,所述第二肩部花纹沟包括第五弧线形花纹沟和圆形花纹沟,所述第五弧线形花纹沟的前端与第二纵向圆周花纹沟连通,后端与圆形花纹沟连接。
进一步地,所述第一直线型花纹沟与胎面中心线之间的夹角为23-27度。
进一步地,所述第二直线型花纹沟与胎面中心线之间的夹角为10-12度。
进一步地,所述第一弧线型花纹沟上侧弧边的半径为68-72mm,下侧弧边的半径为73-77mm。
进一步地,所述第三弧线形花纹沟的半径为115-125mm,第四弧线形花纹沟的上下侧弧边的半径均为8-12mm。
进一步地,所述五弧线形花纹沟的半径为115-125mm,圆形花纹沟的半径为0.5-1.5mm。
进一步地,所述圆形花纹沟的中心处设置有柱状凸起。
进一步地,所述胎肩花纹块上还设置有第一“L”型刀槽和第二“L”型刀槽,第一“L”型刀槽的起点位于第三弧线形花纹沟和第二纵向圆周花纹沟的交界处,第二“L”型刀槽起点位于第五弧线形花纹沟和第二纵向圆周花纹沟的交界处。
进一步地,所述第一“L”型刀槽和第二“L”型刀槽的拐角处均为圆弧状。
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