[实用新型]一种电池壳体、总成及电动汽车有效
申请号: | 201820629328.3 | 申请日: | 2018-04-28 |
公开(公告)号: | CN208078035U | 公开(公告)日: | 2018-11-09 |
发明(设计)人: | 郎海利;李锐;李兴华;杨重科 | 申请(专利权)人: | 北京新能源汽车股份有限公司 |
主分类号: | H01M2/02 | 分类号: | H01M2/02 |
代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人: | 许静;安利霞 |
地址: | 102606 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 支撑梁结构 底板 电池壳体 侧壁 电动汽车 交错排布 本实用新型 电池装配 固定装配 生产效率 生产装配 支撑平台 搭接 卡接 围设 | ||
本实用新型提供了一种电池壳体、总成及电动汽车,其中,电池壳体包括:交错排布的支撑梁结构,形成一用于与电池装配的支撑平台;围设于所述支撑梁结构周边的侧壁,所述支撑梁结构与所述侧壁固定搭接;底板,所述底板上设置有与所述支撑梁结构相对应交错排布的凹槽;其中,所述支撑梁结构固定装配于所述凹槽中,所述底板的边缘与所述侧壁卡接,结构简单易于生产装配,提高生产效率,降低生产成本。
技术领域
本实用新型涉及汽车部件领域,尤其涉及一种电池壳体、总成及电动汽车。
背景技术
随着汽车行业与社会环境保护需求的发展,新能源汽车逐渐进入市场,成为汽车行业新的发展趋势,而新能源汽车由于主要通过电能来提供主要的驱动动力,电池为新能源汽车中所必不可少的汽车组件,因此电池作为新能源汽车中的重要部分,需要具备性能好的保护装置实现电池的保护与装配。
通常电池保护装置一般为在电池外设置的电池壳体,但现有的电池壳体为保证其结构强度,通常具备较为复杂的组成结构,成本高,生产效率低。
实用新型内容
本实用新型实施例提供一种电池壳体、总成及电动汽车,以解决现有的电池壳体组成结构复杂,使得成本高,生产效率低的问题。
为了解决上述技术问题,本实用新型是这样实现的:
第一方面,本实用新型实施例提供了一种电池壳体,包括:
交错排布的支撑梁结构,形成一用于与电池装配的支撑平台;
围设于所述支撑梁结构周边的侧壁,所述支撑梁结构与所述侧壁固定搭接;
底板,所述底板上设置有与所述支撑梁结构相对应交错排布的凹槽;
其中,所述支撑梁结构固定装配于所述凹槽中,所述底板的边缘与所述侧壁卡接。
第二方面,本实用新型实施例还提供了一种电池总成,包括:电池本体及如上所述的电池壳体。
第三方面,本实用新型实施例还提供了一种电动汽车,包括:如上所述的电池总成。
在本实用新型实施例中,支撑梁结构和侧壁固定连接形成框架承重结构,搭配底部的底板,固定连接形成整个电池壳体,增加整体框架结构强度,达到承重效果,支撑梁结构固定装配于底板上的凹槽中,该底板的边缘与侧壁卡接,在确保电池壳体的整体结构强度的同时,结构简单易于生产装配,大大提高生产效率,降低生产成本。
附图说明
图1表示本实用新型实施例中电池壳体的分离结构图;
图2表示本实用新型实施例中支撑梁结构与侧壁间的装配结构图;
图3表示本实用新型实施例中底板与侧壁间的装配结构图。
附图标记:其中图中:
1-支撑梁结构,2-侧壁,3-底板,4-凹槽,5-吊点结构。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
本实用新型实施例中公开一种电池壳体,结合图1所示,包括:
交错排布的支撑梁结构1,形成一用于与电池装配的支撑平台;围设于所述支撑梁结构1周边的侧壁2,所述支撑梁结构1与所述侧壁2固定搭接;底板3,所述底板3上设置有与所述支撑梁结构1相对应交错排布的凹槽4;其中,所述支撑梁结构1固定装配于所述凹槽4中,所述底板3的边缘与所述侧壁2卡接。
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