[实用新型]一种用于尾灯的线路板

说明书

一种用于尾灯的线路板，包括板体，所述板体左侧从上至下依次设有左上插孔、左中插孔、左下插孔，板体右侧从上至下设有与左上插孔互为对称的右上插孔、与左中插孔互为对称的右中插孔、与左下插孔互为对称的右下插孔；所述左上插孔插接有右上日行灯板，左中插孔插接有右功能板，左下插孔插接有右下日行灯板，右上插孔插接有左上日行灯板，右中插孔插接有左功能板，右下插孔插接有左下日行灯板。本实用新型的用于尾灯的线路板能够在安装线路板的同时，完成各个插板的安装，实现快速装配的效果，提高装配效率，且能通过其他方式完成插板之间的连接，避免电线的影响。

技术领域

本实用新型涉及一种用于尾灯的线路板。

背景技术

电动车尾灯设置于电动车尾部，可给后方来车起到警示的效果，比如在电动车开启左转向灯、右转向灯或刹车灯时，可使后方来车明确察觉到前车的转向意图和刹车意图，从而避免意外，在夜晚光线较暗时，尾灯常亮便能让后方来车明确感知前方车辆的存在，而尾灯中的各个功能灯则需要依靠线路板才能实现开启或关闭，每一个功能灯都有与其相匹配的插板，而插板则是插于线路板上，传统的线路板与插板是组合结构，需在将线路板安装至尾灯内后，再通过线路板上的插孔将一个个插板进行安装，显得极为麻烦，导致装配效率低下，且多个插板每一个都需进行一次装配，出现问题的可能性随之提高，易导致装配质量无法保证，而其中一些功能灯是同时亮起的，因此与这些功能灯相应的插板之间则需要通过电线相连接，但是多根电线的存在则会造成散乱的装配环境，影响线路板与插板的安装，为了避免损坏电线，则需要放慢装配速度，无法实现快速安装。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种用于尾灯的线路板，它能够在安装线路板的同时，完成各个插板的安装，实现快速装配的效果，提高装配效率，且能通过其他方式完成插板之间的连接，避免电线的影响。

本实用新型解决上述技术问题采用的技术方案为：

本实用新型公开一种用于尾灯的线路板，包括板体，其特征在于：所述板体左侧从上至下依次设有左上插孔、左中插孔、左下插孔，板体右侧从上至下设有与左上插孔互为对称的右上插孔、与左中插孔互为对称的右中插孔、与左下插孔互为对称的右下插孔；所述左上插孔插接有右上日行灯板，左中插孔插接有右功能板，左下插孔插接有右下日行灯板，右上插孔插接有左上日行灯板，右中插孔插接有左功能板，右下插孔插接有左下日行灯板；所述右上日行灯板、右下日行灯板、右功能板、左功能板、左上日行灯板、左下日行灯板皆通过锡焊固定于板体上；所述板体中部设有第一控制模块、第二控制模块、第三控制模块、第四控制模块；所述板体上设有若干印刷线；所述右上日行灯板、右下日行灯板、左上日行灯板与左下日行灯板之间通过印刷线相连接；所述右上日行灯板、左功能板与右功能板皆通过印刷线与和各自相匹配的第一控制模块、第二控制模块、第三控制模块、第四控制模块相连接。

所述左功能板底部右侧设有左转向灯感应件，左侧设有左刹车灯感应件；所述右功能板底部左侧设有右转向灯感应件，右侧设有右刹车灯感应件；所述左上日行灯板底部外壁上设有左上日行灯感应件；所述左下日行灯板底部外壁上设有左下日行灯感应件；所述右上日行灯板底部外壁上设有右上日行灯感应件；所述右下日行灯板底部外壁设有右下日行灯感应件；所述第一控制模块与右上日行灯感应件、右下日行灯感应件、左上日行灯感应件、左下日行灯感应件相连接，第二控制模块与左刹车灯感应件、右刹车灯感应件相连接，第三控制模块与右转向灯感应件相连接，第四控制模块与左转向灯感应件相连接。

所述板体中部下侧设有一穿线孔；所述控制模块下方设有若干与其相匹配的灯色控制部，灯色控制部位于穿线孔与控制模块之间。

所述右上日行灯板、右下日行灯板、右功能板、左功能板、左上日行灯板、左下日行灯板皆呈T字型。

本实用新型的有益效果是：