[实用新型]一种骑行载具姿态监测报警装置有效
申请号: | 201820629912.9 | 申请日: | 2018-04-28 |
公开(公告)号: | CN208419994U | 公开(公告)日: | 2019-01-22 |
发明(设计)人: | 李忱达;张萌;潘其琦;杨丽娜;刘丹妹;曾钰;成峰;韩冰;程洪宇;贾璐萌;沈松锋 | 申请(专利权)人: | 山东交通学院 |
主分类号: | G01C21/16 | 分类号: | G01C21/16;G01C1/00 |
代理公司: | 济南诚智商标专利事务所有限公司 37105 | 代理人: | 郑宪常 |
地址: | 250357 山东省济南市长清*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 骑行 载具 容置腔内部 微控制器 陀螺仪传感器 无线通信模块 电路板 输入端连接 报警装置 电源模块 姿态监测 容纳盒 容置腔 输出端 六轴 电源 本实用新型 姿态角 车架 密封 供电 检测 | ||
本实用新型公开了一种骑行载具姿态监测报警装置,包括固定于骑行载具车架处的密封的容纳盒,所述容纳盒包括控制容置腔和电源容置腔,控制容置腔内部电路板包括微控制器、六轴陀螺仪传感器、无线通信模块;电源容置腔内部包括电源模块;六轴陀螺仪传感器检测骑行载具的姿态角和角速度,输出端与微控制器的输入端连接,微控制器的输出端与无线通信模块的输入端连接;电源模块为控制容置腔内部电路板的模块供电。
技术领域
本实用新型涉及骑行检测技术领域,尤其是一种骑行载具姿态监测报警装置。
背景技术
根据《共享单车行业就业研究报告》报告,到2017年7月,国内共享单车累计投放量约1600万辆,带动10万人就业。报告指出,目前我国共享单车全行业日订单5000万单左右。平均每辆共享单车的骑行频次超过3次,达到3.125次。
而随着骑共享单车出行的人数增多,随之而来的是对用户体验更高的要求,然而车辆开锁方式的变化对用户体验的影响是微乎其微的,而用户体验的首要部分便是提升骑行的安全性和可靠性。同样对于机动车,以摩托车为例,事故的高发和事故发生后的伤亡率和死亡率之高也是当下中国交通急需重视迫在眉睫的问题。
另外当前的共享单车车辆的报损机制主要靠客户反馈,而这种机制有比较大的弊端,可能存在以下两种情况:1.车辆无需报损,但有客户提交报损信息。2.车辆需报损,但无客户主动提交报损信息。所以说共享单车公司当前严重依赖客户进行车辆状况的判断,自身却毫无主动判断能。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种骑行载具姿态监测报警装置,能够识别骑行安全状态的监测装置以改善用户体验、增加骑行安全可靠性和车辆报损信息的辅助判断。
为实现上述目的,本实用新型采用下述技术方案:
一种骑行载具姿态监测报警装置,包括固定于骑行载具车架处的密封的容纳盒,所述容纳盒包括控制容置腔和电源容置腔,控制容置腔内部电路板包括微控制器、六轴陀螺仪传感器、无线通信模块;电源容置腔内部包括电源模块;六轴陀螺仪传感器检测骑行载具的姿态角和角速度,输出端与微控制器的输入端连接,微控制器的输出端与无线通信模块的输入端连接;电源模块为控制容置腔内部电路板的模块供电。
进一步地,所述容纳盒可拆卸固定设置在骑行载具车架横梁与竖梁交界处的空隙处。
进一步地,所述六轴陀螺仪传感器欧拉角坐标系原点取在骑行载具的质心处,Z轴正方向在骑行载具对称平面内并平行于骑行载具的设计轴线指向车头,Y轴正方向在骑行载具对称平面内与Z轴垂直并指向车身下方,X轴正方向垂直于自行车对称平面指向车身右方;俯仰角pitch绕X轴旋转,车头向上为正方向;航向角yaw绕Y轴旋转,车头向右为正方向;横滚角roll绕Z轴旋转,车身右倾为正方向。
进一步地,所述无线通信模块包括SIM900AGSM/GPRS无线通信芯片,微控制器通过SIM900AGSM/GPRS无线通信芯片发送报警短信或终端设备的MAC地址到联系人和/或急救中心和/或交通事故部门。
本实用新型的有益效果是,
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