[实用新型]一种吊车用便于360旋转的吊车臂

说明书

本实用新型公开了一种吊车用便于360旋转的吊车臂，包括固定架、固定口、操作台、连接固定套和钩子，所述固定架内部固定有第一连接杆，且固定架的两侧设置有第二连接杆，所述第一固定卡的下方设置在固定口的内部，所述操作台固定在活动块的上方，所述连接固定套设置在伸缩杆最前侧的下方，所述滑槽的内部安装有滑块，且滑块的上方设置有第二固定卡，所述钩子固定在连接固定套的下方。该吊车用便于旋转的吊车臂，设置有第二连接杆、第一液压杆和第二液压杆，将装置运输到指定位置时，调节第一液压杆和第二液压杆之间的距离，使第二液压杆与地面进行接触，使装置通过第一液压杆和第二液压杆固定在地面上，使装置结构更加的稳定。

技术领域

本实用新型涉及吊车相关设备技术领域，具体为一种吊车用便于360旋转的吊车臂。

背景技术

随着现在的建筑行业越来越发达，相关的建筑设备在不断的改进，就现在建筑用吊车，可以帮助人们解决高空运输大型物件的问题，加快建筑的速度，方便人们对大型物件进行搬运。

目前市场上的吊车用便于360旋转的吊车臂虽然种类和数量非常多，但是有这样的缺点，每个连接杆之间不方便进行连接固定，且吊钩不方便进行更换，同时吊车臂不方便进行固定，因此要对现在的吊车用便于360旋转的吊车臂进行改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种吊车用便于360旋转的吊车臂，以解决上述背景技术提出的目前市场上的吊车臂结构稳定性不好，且吊钩不方便进行更换，同时吊车臂不方便进行固定的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种吊车用便于旋转的吊车臂，包括固定架、固定口、操作台、连接固定套和钩子，所述固定架内部固定有第一连接杆，且固定架的两侧设置有第二连接杆，所述第二连接杆的下方设置有第一液压杆，且第一液压杆的下方设置有第二液压杆，所述固定口的内部设置有旋转底座，且旋转底座的上方设置有活动块，所述固定口的上方安装有挡板，且挡板的上方连接有第一固定卡，所述第一固定卡的下方设置在固定口的内部，所述操作台固定在活动块的上方，且操作台的内部设置有收线电机，所述操作台的正前方设置有伸缩杆，且伸缩杆的下方设置有液压支撑杆，所述连接固定套设置在伸缩杆最前侧的下方，且连接固定套内部设置有滑槽，所述滑槽的内部安装有滑块，且滑块的上方设置有第二固定卡，所述钩子固定在连接固定套的下方。

优选的，所述固定架的内部交叉分布有第一连接杆和第二连接杆，且第二连接杆之间的距离相同，并且第二连接杆的中心位置设置有第一液压杆。

优选的，所述固定口的内部尺寸和旋转底座的外部尺寸相吻合，且旋转底座和活动块构成旋转结构。

优选的，所述活动块的半径小于挡板中心空白半径，且挡板上方设置有4个第一固定卡，并且第一固定卡等角度分布在挡板上，而且第一固定卡表面为螺纹状，同时第一固定卡和固定口为螺纹连接。

优选的，所述连接固定套设置在伸缩杆的正下方，且连接固定套的内部设置有2个滑槽，并且滑槽关于连接固定套中轴线对称。

优选的，所述滑块和滑槽构成滑动结构，且滑块和第二固定卡构成卡合结构，并且滑块的设置在钩子的两侧。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该吊车用便于360旋转的吊车臂：

1.设置有第二连接杆、第一液压杆和第二液压杆，将装置运输到指定位置时，通过第二连接杆上的第一液压杆和第二液压杆，调节第一液压杆和第二液压杆之间的距离，使第二液压杆与地面进行接触，使装置通过第一液压杆和第二液压杆固定在地面上，使装置结构更加的稳定；

2.设置有固定口、旋转底座、活动块、挡板和第一固定卡，将旋转底座卡进固定口的内部，使吊车臂固定在固定架的内部，然后通过将挡板穿过活动块，使挡板固定在固定口上，再旋转第一固定卡，使挡板和固定口拦截固定，从而使吊车臂和固定架连接固定；