[实用新型]一种耐用型太阳能航空灯装置

说明书

本实用新型公开了一种耐用型太阳能航空灯装置，涉及航空灯技术领域，包括灯座，灯座外壁四周分别设置有一个一定角度的太阳能电池板，太阳能电池板连接有固定在灯座内壁上的电池组，灯座内部底面上设置有两个通风口，通风口内设置有风扇装置，灯座底部中心连接有支撑底座，灯座四周内壁固定有控制器和限压装置，灯座上部连接有灯体装置，所述灯体装置包括连接灯座的支撑杆，支撑杆上部固定有的腔座，腔座上方固定着灯腔，灯腔上方固定着发光部，发光部包括灯罩和多个结构相同的LED灯板，每个LED灯板底部都连接有一个固定在灯腔内部的温度传感器；本实用新型具有安全稳定和使用寿命长的优点。

技术领域

本实用新型涉及航空灯技术领域，更具体的是涉及一种耐用型太阳能航空灯装置。

背景技术

在航空事业的发展过程中，由于高空设施比如方塔、高层建筑物、灯塔等越来越多，对于航空安全来说，某种程度上它们都是对航空具有潜在危险的障碍物，航空灯作为一种常亮或闪烁的红色安全灯，可以有效标示高空障碍物，是飞机导航的重要设施。对于航空灯具的使用量越来越多，对于高耗能的电力依赖性越来越强，如何能够利用航空条件为提供航空灯的电能足量提供保障，且增加航空灯的使用寿命和质量，是本领域研究人员研究的方向。

一般航空灯内的LED灯在工作状态下容易发热升温，当温度高于70℃以上时，LED灯珠会受到严重损坏，造成光衰，影响航空灯的发光效果，甚至失效无法发光，现有的航空灯发光部内都为单个LED灯，当LED灯珠损坏后，需要工作人员及时拆装更换，由于航空灯的拆装属于高空作业，工作人员无法即时操作，当航空灯失效时，则存在安全隐患；现有的太阳能航空灯的灯座都是密封的，灯座内部有储电设备、控制电路和各种装置，这些装置一般会持续工作，导致航空灯内部温度过高，使得整个航空灯很容易发生故障，减小了太阳能航空灯的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：主要为了解决现有太阳能航空灯由于温度过高导致使用寿命过低的问题，本实用新型提供一种耐用型太阳能航空灯装置。

本实用新型为了实现上述目的具体采用以下技术方案：

一种耐用型太阳能航空灯装置，包括灯座，灯座外壁四周分别设置有一个一定角度的太阳能电池板，太阳能电池板连接有固定在灯座内壁上的电池组，灯座内部底面上有两个通风口，通风口内设置有风扇装置，灯座底部中心连接有支撑底座，灯座四周内壁固定有控制器和限压装置，灯座上部连接有灯体装置，所述灯体装置包括连接灯座的支撑杆，支撑杆上部固定有的腔座，腔座上方固定着灯腔，灯腔上方固定着发光部，发光部包括灯罩和多个结构相同的LED灯板，每个LED灯板底部都连接有一个固定在灯腔内部的温度传感器。

进一步地，风扇装置包括分别固定在灯座两侧内壁上的两个支撑板机构，两个支撑板机构分别固定有一个头朝下的转动电机，其中一个转动电机下部连接有设置在一个通风口内的入风扇，另一个转动电机下部连接有设置在另一个通风口内的出风扇。

进一步地，灯腔四周包围设置有散热层。

进一步地，灯座内壁设置有无线遥控模块。

进一步地，电池组包括蓄电池和备用电池，蓄电池为锂电池，备用电池为锰锌电池。

进一步地，腔座四周设置有一个超声波驱虫器。

进一步地，灯罩采用丙烯酸酯鼓形菲涅耳透镜，灯座外壳采用铝合金铸造而成。

本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型的发光部设置有多个LED灯板，一般只有一个LED灯板发光，当该LED灯板的温度传感器检测到温度大于75℃时，控制器控制该LED灯板的供电电路断开并控制其他的LED灯开始发光，这大大降低了整个发光部灯的损坏概率，让整个航空灯的使用寿命增加，降低了安全隐患，也可以设置两个LED灯板同时闪光，这让航空灯工作环境范围更广。