[实用新型]一种精车零件用辅助支撑装置有效
申请号: | 201820632323.6 | 申请日: | 2018-04-28 |
公开(公告)号: | CN208496347U | 公开(公告)日: | 2019-02-15 |
发明(设计)人: | 李慧东;迟贵志;魏二平;张晶晶;朱高磊;徐树青;杨景梅;李冀刚;赵海涛;苗银东;刘德杰 | 申请(专利权)人: | 利达光电股份有限公司 |
主分类号: | B23Q3/00 | 分类号: | B23Q3/00 |
代理公司: | 郑州红元帅专利代理事务所(普通合伙) 41117 | 代理人: | 秦舜生 |
地址: | 473000 *** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 夹持主体 精车 套圈 辅助支撑装置 本实用新型 螺纹 支撑 复杂薄壁零件 变形问题 定位芯轴 稳定产品 悬空结构 旋转支撑 过定位 内螺纹 上移动 外螺纹 上车 外圆 颤动 配合 | ||
本实用新型公开了的一种精车零件用辅助支撑装置,其特征在于:包括夹持主体、支撑套圈,所述夹持主体上设有外螺纹,所述支撑套圈具有内螺纹,所述支撑套圈通过螺纹配合套装在夹持主体上,旋转支撑套圈可实现其在夹持主体上移动。本实用新型在精车时定位芯轴外圆上车一定长度螺纹,解决了精车复杂薄壁零件时的过定位及悬空结构颤动、变形问题,稳定产品质量,实用价值高,值得推广。
技术领域
本实用新型涉及机械加工精车零件加工技术领域,具体地说,涉及一种精车零件用辅助支撑装置。
背景技术
精车零件加工时,尤其是机械加工过程中,精车复杂薄壁零件时的往往出现零件过定位及悬空问题,非常容易造成零件颤动、变形等问题,导致零件的尺寸、形状精度超差,影响产品质量的稳定性。因此只有减小零件过定位及悬空问题,才能保证图纸要求,稳定产品质量。
发明内容
为了克服现有技术的上述缺点,本实用新型提供一种精车零件用辅助支撑装置,其采用在精车时定位芯轴外圆上车一定长度螺纹,解决了精车复杂薄壁零件时的过定位及悬空结构颤动、变形问题,稳定产品质量,实用价值高。
为达到上述目的,本实用新型采用的技术方案是:一种精车零件用辅助支撑装置,其特征在于:包括夹持主体、支撑套圈,所述夹持主体上设有外螺纹,所述支撑套圈具有内螺纹,所述支撑套圈通过螺纹配合套装在夹持主体上,旋转支撑套圈可实现其在夹持主体上移动。
进一步的,所述夹持主体上远离零件的一侧设有防止支撑套圈松动的螺母。
进一步的,所述支撑套圈靠近零件的端部设有一层柔性材料。
进一步的,所述柔性材料采用橡胶或塑料。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该辅助支撑结构用于精车复杂薄壁零件时的辅助支撑,其夹持主体与支撑套圈通过螺纹链接,螺纹套圈可沿主体轴向方向前后移动一定的距离,其设计简单合理,应用广泛,可靠实用,解决了精车复杂薄壁零件时的过定位及悬空结构颤动、变形问题,稳定产品质量,加工零件质量得到保证,机床和人工效率提高数倍,可以推广到类似零件精车的成批加工,实用价值高,值得推广。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本申请中记载的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1所示为本实用新型结构示意图;
图2所示为图1加螺母及柔性材料后的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的技术方案进行详细的描述:
参看图1所示,一种精车零件用辅助支撑装置,包括夹持主体1、支撑套圈2,所述夹持主体1上车有外螺纹,所述支撑套圈2内部设有与外螺纹配合的内螺纹,使支撑套圈2在夹持主体1上移动时,稳定牢靠的按螺纹方向移动,且起到固定的支撑套圈2的作用。
参看图2所示,所述夹持主体1上外螺纹远离零件的一侧设有防松螺母3,在支撑套圈2移动到位后,再拧紧防松螺母3,防止支撑套圈2回转松动,保证支撑套圈2紧贴着零件。
参看图2所示,所述支撑套圈2靠近零件的端部设有一层柔性材料4,所述柔性材料4采用采用橡胶或塑料,防止支撑套圈把零件表面压碎或是划伤。
本实用新型工作流程:使用时,首先在固定零件区域先固定好零件5;然后旋转支撑套圈2,使之在夹持主体1的外螺纹上移动并支撑住要加工的零件,并锁紧防松螺母3,可起到防止精车加工过程中零件颤动和过定位;最后零件加工结束后,旋转支撑套圈2,取下零件,即完成一个工作过程。
以上所述仅是本申请的具体实施方式,应当指出,在于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本申请原理的前提下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本申请的保护范围。
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