[实用新型]智能皮带传输机有效
申请号: | 201820632949.7 | 申请日: | 2018-04-28 |
公开(公告)号: | CN208103415U | 公开(公告)日: | 2018-11-16 |
发明(设计)人: | 李福全;李景雯;原国喜;张国强 | 申请(专利权)人: | 济源安泰工程科技有限责任公司 |
主分类号: | B65G67/02 | 分类号: | B65G67/02;B65G21/12;B65G21/14 |
代理公司: | 北京鼎宏元正知识产权代理事务所(普通合伙) 11458 | 代理人: | 邓金涛 |
地址: | 459000 河南省济源*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 输送带 车体支撑 智能皮带 传输机 车体 皮带输送装置 水平旋转装置 本实用新型 角度调节杆 输送皮带 依次设置 自行式 转折 | ||
本实用新型公开了一种智能皮带传输机,包括车体、一号输送带、连接输送带和二号输送带,所述一号输送带、连接输送带和二号输送带从车体的前端到后端依次设置在车体支撑板的顶部,一号输送带、连接输送带和二号输送带均通过水平旋转装置与车体支撑板相连,一号输送带、连接输送带和二号输送带的底部还设有角度调节杆。解决现有自行式皮带输送装置的输送皮带不能实现转折的问题。
技术领域
本实用新型涉及装卸货机械领域,具体涉及一种智能皮带传输机。
背景技术
在搬运货物时常常会用到输送皮带,现有技术中为了能根据情况调整输送皮带的位置,通常会将皮带设置在一个车体上,做成自行式皮带输送装置,这样就能通过车体带着输送皮带进行位置的调整。
但现有技术中的自行式皮带输送装置效果单一,而且大多都只能对车体上输送皮带的长度进行调整,车体上的输送皮带并不能实现多角度转折、缺乏智能性,因此实际生产使中会受到一定的限制。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种智能皮带传输机,解决现有自行式皮带输送装置的输送皮带不能实现转折的问题。
为解决上述的技术问题,本实用新型采用以下技术方案:
一种智能皮带传输机,包括车体、一号输送带、中间传导输送带带和二号输送带,所述一号输送带、中间传导输送带和二号输送带从车体的前端到后端依次设置在车体支撑板的顶部,一号输送带、中间传导输送带和二号输送带均通过水平旋转装置与车体支撑板相连,一号输送带、中间传导输送带和二号输送带的底部还设有角度调节杆。
设置了三条输送带,位于中间的中间传导输送带起到连接一号输送带出料端和二号输送带进料端的作用,搬运时,将货物送入一号输送带进料端,在一号输送带的作用下,货物从一号输送带的出料端进入中间传导输送带的进料端,货物通过中间传导输送带后,由中间传导输送带的出料端进入二号输送带,最后到达二号输送带的出料端,由于一号输送带、中间传导输送带和二号输送带均通过水平旋转装置与车体支撑板相连,因此一号输送带、中间传导输送带和二号输送带能在水平方向上转动,这样就能便于适应各种各样的工作状况,例如在物料原堆放地点和要将物料搬运到的地点不在同一条直线上时,能调整一号输送带和二号输送带的角度,将一号输送带的进料端对准物料原堆放地点,同时将二号输送带转动到其出料端对准要将物料搬运到的地点,再通过调整中间传导输送带的角度将一号输送带的出料端和二号输送带的进料端连接起来,通过这样的转折,在一号输送带、中间传导输送带和二号输送带的带动下就能很方便的将堆放在物料原堆放地点的物料运输到要将物料搬运到的地点,能实现输送过程中各种角度的转折,同时还设置了角度调节杆,通过控制角度调节杆,能实现对一号输送带、中间传导输送带和二号输送带在竖直方向上角度的调节,能控制进料和出料的高度。
作为本实用新型的进一步优选,所述水平旋转装置为旋转支撑立柱,旋转支撑立柱包括从下到上依次设置的液压传动机构和转动柱体,液压传动机构内设有用于带动转动柱体旋转的液压动力装置。
液压动力装置可以是设置一个摆动缸,由摆动缸带动转动柱体进行转动,还能是设置一个可动力驱动的回转齿盘,由动力驱动齿盘带动转动柱体进行转动。
作为本实用新型的进一步优选,所述转动柱体的顶部设有连接架,一号输送带、中间传导输送带和二号输送带均与连接架转动连接,设置在一号输送带底部的角度调节杆的下端与和一号输送带相连的转动柱体的下部相连,设置在中间传导输送带底部的角度调节杆的下端与和中间传导输送带相连的转动柱体的下部相连,设置在二号输送带底部的角度调节杆的下端与和二号输送带相连的转动柱体的下部相连。
要使一号输送带、连接带和二号输送带在竖直方向上实现角度调节,那么一号输送带、连接带和二号输送带与连接架之间的连接关系必然是活动连接的,以活动连接的位置为支撑点,通过角度调节杆的伸缩实现一号输送带、连接带和二号输送带在竖直方向山的角度调节。
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