[实用新型]一种汽车发动机缸体支撑装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车发动机缸体支撑装置，其包括底座，底座下端垂直固定有支撑脚，底座上端固定滑槽，滑槽内安装有滑块，滑块上设置有锁紧装置，滑块上垂直固定连接定位柱，定位柱上端安装限位块，限位块设置有用于固定限位块在定位柱上的限位螺丝；底座上端在滑槽外围固定支撑柱；所述底座下端安装万向轮。本实用新型的有益效果是，该支撑装置适用多种缸体；万向轮实现了装置的可移动作业的功能，当遇到复杂地形如地面不平，有凹坑等情况时可调节所述带螺栓可升降的支撑脚。

技术领域

本实用新型涉及移动工具领域，尤其是涉及一种汽车发动机缸体支撑装置。

背景技术

现目前生产出的汽车发动机缸体一般是压铸成型，成型后的发动机缸体一般边缘有多余毛刺，需要对其边缘进行打磨，使其边缘平整，直至符合加工尺寸要求，现有设置的支撑工装一般只适用于一种模具生产出来的发动机缸体，而不适用多种，制作这些多种支撑工装则会造成资源浪费，而且现有的多数工装不具备可移动作业的功能。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型提出了一种汽车发动机缸体支撑装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种汽车发动机缸体支撑装置，其包括底座，底座下端垂直固定有支撑脚，底座上端固定滑槽，滑槽内安装有滑块，滑块上设置有锁紧装置，滑块上垂直固定连接定位柱，定位柱上端安装限位块，限位块设置有用于固定限位块在定位柱上的限位螺丝；底座上端在滑槽外围固定支撑柱；所述底座下端安装万向轮。

进一步地，所述支撑脚与底座通过螺栓连接。

进一步地，所述万向轮是带刹车的万向轮。

进一步地，所述底座侧面安装助推把手。

进一步地，所述支撑柱上端固定有橡胶柱。

进一步地，所述支撑柱有2组且对称分布在底座两侧。

进一步地，所述定位柱上端表面有橡胶材料。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：

1.该支撑装置适用多种缸体；

2.万向轮实现了装置的可移动作业的功能，当遇到复杂地形如地面不平，有凹坑等情况时可调节所述带螺栓可升降的支撑脚。

附图说明

图1为依据本实用新型的实施例的结构示意图；

图2为实施例的放缸体的示意图；

附图标记说明：1-底座；2-支撑脚；3-滑槽；4-滑块；5-定位柱；6-限位块；7-限位螺丝；8-支撑柱；9-锁紧装置；10-橡胶柱；11-万向轮；12-助推把手；13-缸体。

具体实施方式

为了对本实用新型的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照附图说明本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围不局限于以下所述。

如图1所示，本实用新型提供了一种汽车发动机缸体支撑装置，其包括底座1，底座1下端垂直固定有支撑脚2，底座1上端固定滑槽3，滑槽3内安装有滑块4，滑槽3与滑块4的配合使定位柱5的移动更加灵活，可实现在底座1上位置变动，滑块4上设置有锁紧装置9，调整锁紧装置9可达到锁紧滑块4和滑槽3的相对位置的目的，滑块4上垂直固定连接定位柱5，定位柱5上端安装限位块6，限位块6设置有用于固定限位块6在定位柱5上的限位螺丝7，限位块6和限位螺丝7将缸体底端进行固定限位，提高稳定性；底座1上端在滑槽3外围固定支撑柱8；所述底座1下端安装万向轮11。

优选地，所述支撑脚2与底座1通过螺栓连接，所述螺栓旋入底座1的长度可以调节底座1的高度。