[实用新型]电驱门式桥型叉车

权利要求书

1.一种电驱门式桥型叉车，其特征在于向前敞口的平置门式桥底盘主架向后固连配置左右后行走轮的底盘后附架，门式桥底盘主架的两前伸梁前端两侧分别通过前横半轴铰接内侧固连被动链轮的左右前行走轮；门式桥底盘主架的两前伸梁前端和后端分别向上固装竖向滑配架的前后对承重铰接架，竖向滑配架包括通过上下两层横梁固连的左右竖向滑配管，左右竖向滑配管下部后侧分别固装与所述前或后对承重铰接架共同配用横向铰接通轴的左右通轴铰接座，左右竖向滑配管下部外侧分别固装外横向伸出的左右倾斜液压缸上铰接座，门式桥底盘主架的两前伸梁中部向上固装与左右倾斜液压缸上铰接座之间铰接倾斜液压缸的左右倾斜液压缸下铰接座；

左右竖向滑配管分别内套升降滑配架的左右竖向滑配柱，升降滑配架上端横向固连的顶梁向下与下层横梁之间铰接升降液压缸；左右竖向滑配管竖向滑配一对通过横担固连的左右竖向滑配套，横担与所述左右竖向滑配柱下端之间横连的底梁共同固装叉车叉头；或者所述左右竖向滑配柱上下端之间横连的顶梁和底梁之间固装左右边柱，左右边柱下部之间固连的横担与底梁共同固装叉车叉头。

2.根据权利要求1所述电驱门式桥型叉车，其特征在于与左右竖向滑配管竖向滑配的左右竖向滑配套之间固连一根前横担或者固连一根前横担和一根后横担；左右竖向滑配套为外侧敞口的外开口环套型竖向滑配套。

3.根据权利要求2所述电驱门式桥型叉车，其特征在于当左右竖向滑配套之间固连固连一根前横担和一根后横担时，后横担高于或低于前横担。

4.根据权利要求2所述电驱门式桥型叉车，其特征在于于当左右竖向滑配套之间固连一根前横担时，外开口环套型竖向滑配套是前横担两端向后固连滑配竖向滑配管前后侧和内侧的工字钢；

或者当左右竖向滑配套之间固连固连一根前横担和一根后横担时，外开口环套型竖向滑配套是前后横担两端分别向后和向前固连滑配竖向滑配管前后侧和内侧的工字钢。

5.根据权利要求1所述电驱门式桥型叉车，其特征在于所述横担或左右竖向滑配套与底梁之间固连左右边柱。

6.根据权利要求1所述电驱门式桥型叉车，其特征在于左右边柱下部前后之间固连分别延伸至左右竖向滑配套前后侧、并与左右竖向滑配套前后侧竖向滑配的前后横担，前横担与底梁共同固装叉车叉头。

7.根据权利要求1所述电驱门式桥型叉车，其特征在于上下两层横梁固装在左右竖向滑配管之间或后侧，左右竖向滑配套、横担位于上下两层横梁之间，升降液压缸竖向穿过上层横梁的竖向通孔；所述叉车叉头为上部后面固连横担，下端后面固连底梁的左右两个L形叉杠。

8.根据权利要求1所述电驱门式桥型叉车，其特征在于门式桥底盘主架的后横梁向后固连底盘后附架，底盘后附架前部配置差速减速机和驱动差速减速机的行走驱动电机，和配置驱动倾斜液压缸的倾斜驱动液压泵及其倾斜驱动电机，及配置驱动升降液压缸的升降驱动液压泵及其升降驱动电机；差速减速机向左右伸出的半轴分别穿过左右轴座再分别固装左右主动链轮，左右主动链轮分别通过左右传动链条链接左右被动链轮；倾斜驱动液压泵和升降驱动液压泵分别通过分别配操控柄的液压调控阀及液压油管路联通倾斜液压缸和升降液压缸；底盘后附架后部配置带转向机构的左右后行走轮及轮架，和配置驾驶坐位或坐仓。

9.根据权利要求8所述电驱门式桥型叉车，其特征在于底盘后附架是后横梁中部固连向后伸出的两根并列后伸梁，两根并列后伸梁前部之间配置差速减速机和行走驱动电机，差速减速机向左右伸出的半轴分别穿过两根并列后伸梁前部固装的左右半轴座后分别固装左右主动链轮；两根并列后伸梁前部两侧分别配置倾斜驱动液压泵及其倾斜驱动电机和升降驱动液压泵及其升降驱动电机，两根并列后伸梁后部配置带转向机构的左右后行走轮轮架和驾驶坐位或坐仓。

10.根据权利要求9所述电驱门式桥型叉车，其特征在于两根并列后伸梁前部两侧与后横梁之间固装两侧底架，两根并列后伸梁之间固连后伸中线底架；

后伸中线底架前部向上分别配置通过链轮链条相连的下层差速减速机和上层行走驱动电机，后伸中线底架后部上下面及两根并列后伸梁后部上下面配装驾驶坐位或坐仓，和带转向机构的左右后行走轮轮架；两侧底架上面分别配置倾斜驱动液压泵及其倾斜驱动电机和升降驱动液压泵及其升降驱动电机，两侧底架下面分别配置左右半轴座，差速减速机向左右伸出的半轴分别穿过左右半轴座后分别固装左右主动链轮。