[实用新型]一种轮式叉车后置单冷空调机有效

专利信息
申请号: 201820634428.5 申请日: 2018-04-30
公开(公告)号: CN208180716U 公开(公告)日: 2018-12-04
发明(设计)人: 黄景灿 申请(专利权)人: 劲能(福建)车用空调有限公司
主分类号: B60H1/00 分类号: B60H1/00;B60H1/32
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 363900 福建*** 国省代码: 福建;35
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摘要:
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【说明书】:

一种轮式叉车后置单冷空调机,属车载空调技术领域并由压缩机、蒸发器、冷凝器和管道构成,压缩机通过连接支架安装在发动机的一侧并通过皮带连接发动机的皮带轮,蒸发器通过安装箱体安装在驾驶室内的后部,冷凝器安装在驾驶室外;管道分为蒸压管道、压冷管道和冷蒸管道,蒸压管道连接在蒸发器和压缩机的吸入端之间,压冷管道连接在压缩机的输出端和冷凝器之间,冷蒸管道连接在冷凝器和蒸发器之间。

技术领域

本实用新型涉及一种空调机,特别涉及一种轮式叉车后置单冷空调机,属车载空调工程技术领域。

背景技术

传统的工程机械在操作环境的设施配套方面比较简单,在驾驶室里基本上就是一个外壳罩住操作系统和座椅,诸如空调机和暖风机都没有配套。而作为工程机械里的叉车和装载机其操作环境野外作业居多,操作人员在驾驶室里的操作环境可想而知,特别是夏天要承受酷热天气的煎熬。操作人员在没有任何人性化设施的环境里工作,直接的后果是影响工作效率,甚至时有操作人员中暑的事件发生。

发明内容

为解决上述装载机操作人员工作环境恶略的技术问题,本实用新型提供一种叉装装载机后置式单冷空调机。

本实用新型所采用的技术方案是:一种轮胎叉装装载机后置式单冷空调机,由压缩机、蒸发器、冷凝器和管道构成,压缩机通过连接支架安装在发动机的一侧并通过皮带连接发动机的皮带轮,蒸发器通过安装箱体安装在驾驶室内的后部,冷凝器安装在驾驶室外;管道分为蒸压管道、压冷管道和冷蒸管道,蒸压管道连接在蒸发器和压缩机的吸入端之间,压冷管道连接在压缩机的输出端和冷凝器之间,冷蒸管道连接在冷凝器和蒸发器之间。

蒸发器包括安装箱体、蒸发器芯体和鼓风机,安装箱体包括箱本体、开关板和箱盖板,箱本体两侧有方形的进风通道孔,开关板连接在箱本体右侧的上端,箱盖板为包括正面挡板和操作面板在内的结构,操作面板为斜坡状结构并前边的下面连接在正面挡板的上端,操作面板的上面有至少三个出风孔并安装有出风球,蒸发器芯体安装在箱本体里面的下端,鼓风机为包括有一个进风口和两个出风口的结构并安装在箱本体里面的蒸发器芯体上面,进风口通过滤水网联通蒸发器芯体,出风口通过出风道与出风口联通。

冷凝器包括安装支架、冷凝芯体和干燥瓶,安装支架为包括连接面和安装脚在内并左支架和右支架各自独立的结构,冷凝芯体的两端连接在左右安装支架的连接面,干燥瓶安装在左安装支架的外侧,干燥瓶通过CF管连接冷凝芯体。

本实用新型的有益效果是:将压缩机通过皮带与装载机的发动机皮带轮相连,并将冷凝器装在驾驶室的外面,不但有效节省装载机驾驶室有限空间的占用,同时在不增加能源消耗的前提下给驾驶室供冷,即可人性化的改善操作人员的工作环境,还可提高工作效率和确保操作人员的身体健康。

附图说明

下面结合附图对本实用新型进一步说明:

图1为本实用新型的立体结构示意图;

图2为蒸发器的立体分解结构示意图;

图3为冷凝器的立体分解结构示意图。

图中1、压缩机,2、蒸发器, 3、冷凝器,4、连接支架,5、皮带,6、蒸压管道,7、压冷管道,8、冷蒸管道,9、蒸发器芯体,10、鼓风机,11、箱本体,12、开关板,13、箱盖板,14、出风孔,15、风球,16、滤水网,17、安装支架,18、冷凝芯体,19、干燥瓶,20、CF管。

具体实施方式

在图1的实施例中,一种轮式叉车后置单冷空调机,由压缩机1、蒸发器2、冷凝器3和管道构成,压缩机1通过连接支架4安装在发动机的一侧并通过皮带5连接发动机的皮带轮,蒸发器2通过安装箱体安装在驾驶室内的后部,冷凝器3安装在驾驶室外;管道分为蒸压管道6、压冷管道7和冷蒸管道8,蒸压管道6连接在蒸发器2和压缩机1的吸入端之间,压冷管道7连接在压缩机1的输出端和冷凝器3之间,冷蒸管道8连接在冷凝器2和蒸发器3之间。

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