[实用新型]一种新型金属壳锂动力电池转运工装有效
申请号: | 201820634726.4 | 申请日: | 2018-04-30 |
公开(公告)号: | CN208291750U | 公开(公告)日: | 2018-12-28 |
发明(设计)人: | 熊峰 | 申请(专利权)人: | 中航锂电(江苏)有限公司 |
主分类号: | B65D25/10 | 分类号: | B65D25/10 |
代理公司: | 南京中高专利代理有限公司 32333 | 代理人: | 吕波 |
地址: | 213200 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 框体 主窗 转运 工装 副窗 本实用新型 锂动力电池 新型金属 观察孔 装载 底板 底板正面 多段结构 立方体槽 限位机构 传统的 多视角 拼接框 两排 帽盖 拼接 质轻 托运 电池 检测 | ||
本实用新型涉及到一种新型金属壳锂动力电池转运工装,包括框体、主窗和副窗,所述主窗和副窗分别固定连接在框体的前后端和左右端;所述框体呈立方体槽状,所述框体前后两端的主窗呈“帽盖”状,两个主窗之间固定连接有副窗,所述主窗和副窗的底部固定连接有底板,所述底板正面开有四排底部观察孔,每两排底部观察孔装有一组限位机构。采用上述结构后,本实用新型新型金属壳锂动力电池转运工装与现有技术相比较,从结构上来看,本实用新型摒弃了传统的一体式框体的转运形式,采用了多段结构拼接的形式来装载适合的转运工装。多视角的拼接框体能够大大提高操作人员对装载电池的检测效率。框架的结构强度高,质轻且以托运。
技术领域
本实用新型涉及一种锂电池转运装载辅助设备,特别是新型金属壳锂动力电池转运工装。
背景技术
锂离子电池工作电压高、比能量高、容量大、自放电小、循环性好、使用寿命长、重量轻、体积小,是现代高性能电池的代表,是移动电话、笔记本电脑等便携式电子设备的理想电源,并有望成为未来电动汽车、无绳电动工具等的主要动力来源之一。
锂电池在载运过程中,需要在其表面贴上条码,从而便于以后的编号检测。但是传统的专用工装大多都是密封式的承载框体,这样在转运过程中,加大了锂电池进行粘贴条码的工作难度;同时,也很难对工装内部的锂电池做初步的观察检测。
发明内容
本实用新型需要解决的技术问题是提供了一种使用便捷、结构稳定和观察视角多样化的新型金属壳锂动力电池转运工装。
为解决上述的技术问题,本实用新型提供了一种新型金属壳锂动力电池转运工装,包括框体、主窗和副窗,所述主窗和副窗分别固定连接在框体的前后端和左右端;所述框体呈立方体槽状,所述框体前后两端的主窗呈“帽盖”状,两个主窗之间固定连接有副窗,所述主窗和副窗的底部固定连接有底板,所述底板正面开有四排底部观察孔,每两排底部观察孔装有一组限位机构。
进一步,所述主窗正面开有一号检测窗口和二号检测窗口,所述一号检测窗口和二号检测窗口处于同一水平线上,所述一号检测窗口正对框体中心线,所述一号检测窗口的口径大于二号检测窗口口径。
更进一步,所述副窗正面开有若干侧面观察窗口,每个侧面观察窗口均保持在同一水平线上。
更进一步,每组限位机构包括两块限位板,所述限位板固定连接在底部观察孔外侧,所述限位板内侧的内外连接固定孔通过螺钉与底板固定连接,所述限位板上端开有限位槽,所述限位槽外侧连接有加强筋。
采用上述结构后,本实用新型新型金属壳锂动力电池转运工装与现有技术相比较,从结构上来看,本实用新型摒弃了传统的一体式框体的转运形式,采用了多段结构拼接的形式来装载适合的转运工装。多视角的拼接框体能够大大提高操作人员对装载电池的检测效率。框架的结构强度高,质轻且以托运。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
图1为本实用新型新型金属壳锂动力电池转运工装的俯视图。
图2为本实用新型新型金属壳锂动力电池转运工装主窗的主视图。
图3为本实用新型新型金属壳锂动力电池转运工装副窗的主视图。
图中:1为框体、2为主窗、2-1为一号检测窗口、2-2为二号检测窗口、3 为副窗、3-1为侧面观察窗口、4为限位机构、4-1为内外连接定位孔、4-2为限位槽、4-3为加强筋、4-4为限位板、5为底板、5-1为底部观察孔。
具体实施方式
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