[实用新型]一种用于大型货车油箱的防盗取装置

说明书

本实用新型涉及油箱技术领域，尤其涉及一种用于大型货车油箱的防盗取装置。本实用新型要解决的技术问题是不法分子会将隔板破坏掉，再将管道放入油箱内部进行抽取。为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种用于大型货车油箱的防盗取装置，包括内胆箱，所述内胆箱的表面固定连接有加固层，所述加固层的表面固定连接有外护体，所述外护体的顶部固定连接有限定体，所述限定体的活动连接有盖体，所述限定体底部的内壁连通有进油体，本实用新型有效的防止盖体被打开的效果，再与盖体内部防护部件相互配合，可以有效的减少不法分子将盖体破坏，有效的提高油箱的防盗性，也有效的减少不法分子抽取油量，从而可以大幅度减少财产损失。

技术领域

本实用新型涉及油箱技术领域，具体为一种用于大型货车油箱的防盗取装置。

背景技术

汽车上的装燃料的容器，是液压系统中储存液压油或液压液的专用容器，油箱可分为开式油箱和闭式油箱两种，油箱必须有足够大的容积，吸油管及回油管应插入最低液面以下，以防止吸空和回油飞溅产生气泡，吸油管和回油管之间的距离要尽可能地远些，之间应设置隔板，为了保持油液清洁，油箱应有周边密封的盖板，盖板上装有空气滤清器，油箱底部应距地面l50mm以上，对油箱内表面的防腐处理要给予充分的注意。

目前，市场上现有的油箱主要针对油箱的固定和防护等方面进行改进，如中国专利CN 205086676 U提供的一种防盗油箱，其具有在油箱内部设置隔板，隔板上开设有通孔，一方面，通过隔板阻挡油管伸入油箱，另一方面，隔板上的通孔又可保证油箱的正常加油的优点，但该防盗油箱在实际使用过程中往往会出现不法分子会从进油口处将隔板破坏掉，再将管道放入油箱内部进行抽取的问题，故而提出一种用于大型货车油箱的防盗取装置来解决上述所提出的问题。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种用于大型货车油箱的防盗取装置，解决了不法分子会将隔板破坏掉，再将管道放入油箱内部进行抽取的问题。

（二）技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于大型货车油箱的防盗取装置，包括内胆箱，所述内胆箱的表面固定连接有加固层，所述加固层的表面固定连接有外护体，所述外护体的顶部固定连接有限定体，所述限定体的活动连接有盖体，所述限定体底部的内壁连通有进油体。

所述限定体一侧的内壁活动连接有转动杆，所述转动杆的一端固定连接有第一轴承，所述第一轴承的表面固定连接有竖板，所述竖板的一端固定连接在限定体底部的内壁，所述转动杆的表面缠绕有拉动绳，所述拉动绳的一端缠绕在旋转杆的表面，所述旋转杆的一端穿过插块并与第二轴承的内壁固定连接，所述第二轴承的表面固定连接在竖板的一侧。

所述转动杆的内壁固定连接有滑层，所述滑层一侧的内壁通过活动轴承与伸缩杆的一端固定连接，所述伸缩杆的另一端固定连接有稳定板，所述稳定板的一侧固定连接有定位体。

优选的，所述稳定板的另一侧插接有卡定体，所述定位体的表面开设有限定槽。

优选的，所述盖体顶部的内壁固定连接有防护层，所述防护层的底部固定连接有加厚层，所述加厚层的底部固定连接有密封塞体，所述密封塞体螺纹连接在进油体的内壁，所述加厚层位于密封塞体底部的一侧固定连接有侧护体。

优选的，所述旋转杆的另一端固定连接有第三轴承，所述第三轴承的表面固定连接在限定体一侧的内壁，所述旋转杆的表面套接有复位弹簧，所述复位弹簧的一端固定连接在插块一侧的内壁。

优选的，所述伸缩杆的表面套接有螺旋弹簧，所述螺旋弹簧的一端固定连接在滑层一侧的内壁。

优选的，所述插块一侧的表面固定连接在旋转杆的表面，所述插块的一端依次穿过竖板和盖体并延伸至盖体的内部。