[实用新型]一种可自动夹紧的轴瓦用打孔装置有效
申请号: | 201820635672.3 | 申请日: | 2018-05-02 |
公开(公告)号: | CN208245858U | 公开(公告)日: | 2018-12-18 |
发明(设计)人: | 王照生 | 申请(专利权)人: | 江西诚辉汽车配件制造有限公司 |
主分类号: | B23B41/00 | 分类号: | B23B41/00;B23Q3/00 |
代理公司: | 赣州智府晟泽知识产权代理事务所(普通合伙) 36128 | 代理人: | 夏琛莲 |
地址: | 341699 江*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电机 打孔装置 自动夹紧 支撑板 轴瓦 本实用新型 外壳内壁 轴承 夹板 打孔钻头 活动夹板 人工操作 正面设置 背表面 电机箱 定位板 固定板 滑动杆 滑动套 活动板 活动套 连接板 人工的 输出端 滑杆 滑套 气缸 套筒 | ||
本实用新型公开了一种可自动夹紧的轴瓦用打孔装置,包括外壳,所述外壳内壁的背表面固定连接有第一电机,所述第一电机的输出端固定连接有第一U型杆,所述第一U型杆的表面且位于第一电机的正面设置有支撑板,所述支撑板的底部与外壳内壁的底部固定连接。本实用新型通过设置外壳、第一电机、第一U型杆、支撑板、第一轴承、套筒、连接板、滑套、滑杆、夹板、第二U型杆、活动套、活动板、滑动套、滑动杆、活动夹板、第二轴承、固定板、气缸、定位板、电机箱、第二电机和打孔钻头的配合使用,解决了现有的打孔装置无法自动夹紧轴瓦,需要人工操作,从而增加了人工的劳动力,浪费了人工大量时间的问题。
技术领域
本实用新型涉及轴瓦加工技术领域,具体为一种可自动夹紧的轴瓦用打孔装置。
背景技术
轴瓦是滑动轴承和轴颈接触的部分,形状为瓦状的半圆柱面,非常光滑,一般用青铜、减摩合金等耐磨材料制成,在特殊情况下,可以用木材、工程塑料或橡胶制成轴瓦有整体式和剖分式两种,整体式轴瓦通常称为轴套。整体式轴瓦有无油沟和有油沟两种。轴瓦与轴颈采用间隙配合,一般不随轴旋转。
轴瓦在加工的过程中需要用到打孔装置,但是现有的打孔装置无法自动夹紧轴瓦,需要人工操作,从而增加了人工的劳动力,浪费了人工大量时间,降低了打孔装置的实用性,不便于使用者的使用。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种可自动夹紧的轴瓦用打孔装置,具备自动夹紧的优点,解决了现有的打孔装置无法自动夹紧轴瓦,需要人工操作,从而增加了人工的劳动力,浪费了人工大量时间的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种可自动夹紧的轴瓦用打孔装置,包括外壳,所述外壳内壁的背表面固定连接有第一电机,所述第一电机的输出端固定连接有第一U型杆,所述第一U型杆的表面且位于第一电机的正面设置有支撑板,所述支撑板的底部与外壳内壁的底部固定连接,所述支撑板的正面固定连接有第一轴承,所述第一轴承的内环与第一U型杆固定连接,所述第一U型杆的表面套设有套筒,所述套筒的左侧固定连接有连接板,所述连接板的左侧活动连接有滑套,所述滑套的底部与外壳内壁的底部滑动连接,所述滑套的内壁滑动连接有滑杆,所述滑杆的左端与外壳内壁的左侧固定连接,所述滑套的顶部固定连接有夹板,所述夹板的顶部贯穿外壳并延伸至外壳的外部,所述第一U型杆的正面固定连接有第二U型杆,所述第二U型杆的表面套设有活动套,所述活动套的右侧固定连接有活动板,所述活动板的右侧活动连接有滑动套,所述滑动套的底部与外壳内壁的底部滑动连接,所述滑动套的内壁滑动连接有滑动杆,所述滑动杆的右端与外壳内壁的右侧固定连接,所述滑动套的顶部固定连接有活动夹板,所述活动夹板的顶部贯穿外壳并延伸至外壳的外部,所述第二U型杆的正面固定连接有第二轴承,所述第二轴承的正面固定连接有固定板,所述固定板的底部与外壳内壁的底部固定连接,所述外壳顶部的两侧均固定连接有气缸,所述气缸的顶部固定连接有定位板,所述定位板的底部固定连接有电机箱,所述电机箱的内壁固定连接有第二电机,所述第二电机的输出端贯穿电机箱并延伸至电机箱的外部固定连接有打孔钻头。
优选的,所述第一电机的底部固定连接有固定块,所述固定块的背面与外壳内壁的背表面固定连接。
优选的,所述滑套和滑动套的底部均固定连接有滑块,所述外壳内壁的底部开设有与滑块配合使用的滑槽。
优选的,所述夹板的左侧和活动夹板的右侧均固定连接有海绵垫,所述海绵垫的内侧与轴瓦接触。
优选的,所述外壳的底部固定连接有防滑垫,所述防滑垫的底部设置有防滑纹。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:
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