[实用新型]公交智能调度系统有效
申请号: | 201820635911.5 | 申请日: | 2018-04-28 |
公开(公告)号: | CN208126654U | 公开(公告)日: | 2018-11-20 |
发明(设计)人: | 郑磊 | 申请(专利权)人: | 广州亿程交通信息集团有限公司 |
主分类号: | G08G1/09 | 分类号: | G08G1/09;G08C17/02;G08G1/00;G06K7/10;G07C9/00 |
代理公司: | 重庆强大凯创专利代理事务所(普通合伙) 50217 | 代理人: | 隋金艳 |
地址: | 511450 广东省广州市番禺*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 存储器 站牌装置 公交智能调度系统 显示器 无线通信模块 智能公交站牌 计数器 本实用新型 公交线路 站点信息 站牌框架 控制器 读卡器 存储 车辆调度系统 控制器信号 人数估计 智能调度 公交车 客流量 站点 统计 | ||
1.公交智能调度系统,其特征在于:包括:
智能公交站牌,所述智能公交站牌包括站牌框架,所述站牌框架上设有多个站牌装置,所述站牌装置包括第一显示器、读卡器、计数器、存储器、第一控制器和第一无线通信模块,所述第一显示器、读卡器、计数器、存储器以及第一无线通信模块均与第一控制器信号连接,存储器中存储有该站牌装置所对应的公交线路的站点信息,存储器中还存储有与其所在的站牌装置的站点以及公交线路所对应的唯一的编号,所述第一控制器用于控制第一显示器显示站点信息,读卡器用于读取用户公交卡,计数器用于记录读卡器读取的公交卡的个数,第一控制器还用于读取计数器的计数值并将计数值和编号通过第一无线通信模块发送给调度中心;
调度服务器,用于接收控制器发送的数据供调度管理人员查看。
2.根据权利要求1所述的公交智能调度系统,其特征在于:所述站牌装置还包括定时器,所述定时器与第一控制器信号连接,所述定时器用于按照固定时间间隔生成时间信号,所述第一控制器用于在接收到时间信号后向调度中心发送计数值和编号。
3.根据权利要求1所述的公交智能调度系统,其特征在于:还包括车载终端,所述车载终端包括第二控制器、第二无线通信模块和第二显示器,所述车载终端通过第二无线通信模块与调度服务器网络连接,调度服务器还用于将调度管理人员的调度决策发送给车载终端,所述第二控制器用于接收并控制器第二显示器显示调度决策供司机查看。
4.根据权利要求3所述的公交智能调度系统,其特征在于:所述车载终端还包括身份卡,所述身份卡为有源RFID卡,所述读卡器还用于读取身份卡,所述控制器用于在读卡器读取到身份卡后控制计数器清零。
5.根据权利要求4所述的公交智能调度系统,其特征在于:所述车载终端还包括GPS模块,所述第二控制器还用于通过GPS模块进行定位,并将定位结果发送给调度服务器。
6.根据权利要求1所述的公交智能调度系统,其特征在于:所述站牌框架顶部设有挡雨板。
7.根据权利要求5所述的公交智能调度系统,其特征在于:所述第一无线通信模块与第二无线通信模块均为4G网络模块。
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