[实用新型]一种港口搬运AGV设备的顶升控制系统有效

专利信息
申请号: 201820636597.2 申请日: 2018-04-28
公开(公告)号: CN208135814U 公开(公告)日: 2018-11-23
发明(设计)人: 陈星;胡文辉;沈建新;丁小峰;刘前锋;朱忠烈;陈法波;俞骏 申请(专利权)人: 上海振华重工(集团)股份有限公司
主分类号: B66F9/065 分类号: B66F9/065;B66F9/22
代理公司: 上海集信知识产权代理有限公司 31254 代理人: 洪玲
地址: 200125 上*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 回转机构 控制机柜 高压进线 车体 顶升 大车行走机构 顶升控制系统 本实用新型 辅助控制 锂电池包 液压站 搬运 输入输出信号线 液压动力单元 液压控制单元 低压直流 顶升机构 动力电缆 独立调节 高压供电 接线端子 控制电路 连接插头 实时同步 同步控制 油缸位置 港口 可浮动 油缸 元器件 检测
【权利要求书】:

1.一种港口搬运AGV设备的顶升控制系统,包括:车体,车体上设有与四个轮胎相对应的回转机构和大车行走机构,回转机构,包括:转向减速箱和转向伺服电机,其特征在于,还包括:设于车体上的顶升回转机构、高压进线控制机柜、辅助控制柜、锂电池包和液压站;

所述顶升回转机构设于回转机构和大车行走机构之间,包括:前左顶升回转机、前右构顶升回转机构、后左顶升回转机构和后右顶升回转机构,分别与四个轮胎相对应;

所述高压进线控制机柜,包括:高压供电控制电路;

所述辅助控制柜,包括:设于控制机柜内的PLC、接线端子和输入输出信号线束、及低压直流控制元器件;

所述锂电池包通过可浮动连接插头、动力电缆连接至所述高压进线控制机柜;

所述液压站,包括:液压动力单元和液压控制单元;

所述液压动力单元,包括:变频驱动器、液压电机、液压泵、前部控制阀块及后部控制阀块,变频驱动器通过输出三相交流电驱动液压电机,液压电机通过输出轴驱动液压泵,由液压泵上的液压油箱向管路内持续打压,并通过液压管路连接到前部控制阀块及后部控制阀块;

所述液压控制单元,包括:控制阀组和外部控制模块,外部控制模块通过CAN总线形式与PLC进行通讯,用以监测液压站上各种信号反馈至PLC,并依据PLC发送的控制信号控制控制阀组用以执行顶升控制系统的增压、保压、顶升压力调整、制动压力调整的动作。

2.如权利要求1所述的一种港口搬运AGV设备的顶升控制系统,其特征在于:所述的前左顶升回转机、前右构顶升回转机构、后左顶升回转机构和后右顶升回转机构均包括:回转齿轮盘、顶升支撑机构、C型臂连接轴、顶升油缸和顶升油缸阀块,回转齿轮盘设于顶升支撑机构的上端,顶升支撑机构通过回转齿轮盘与转向减速箱和转向伺服电机连接,顶升油缸通过连接轴连于顶升支撑机构上,顶升支撑机构的下端与C型臂连接轴的上端连接,C型臂连接轴的下端连有车桥机构,顶升油缸内设有油缸位移传感器,顶升油缸,包括:油缸有杆侧和油缸无杆侧。

3.如权利要求2所述的一种港口搬运AGV设备的顶升控制系统,其特征在于:所述的车桥机构,包括:左右轮机械差速器、制动机构、轮速编码器与减速机构,减速机构与大车行走机构连接,轮速编码器通过轮辋与轮胎连接,C型臂连接轴与车桥机构连接之间还设有减震橡胶弹簧。

4.如权利要求2所述的一种港口搬运AGV设备的顶升控制系统,其特征在于:所述的顶升油缸阀块,包括油缸有杆侧压力传感器和油缸无杆侧压力传感器,油缸有杆侧压力传感器设于油缸有杆侧上,油缸无杆侧压力传感器设于油缸无杆侧上。

5.如权利要求4所述的一种港口搬运AGV设备的顶升控制系统,其特征在于:所述的控制阀组,包括:系统主压力电磁阀、前后部压力电磁阀、四路顶升油缸上升控制比例压力阀、四路顶升油缸下降控制比例压力阀,四路顶升油缸上升控制比例压力阀下端的油路连接至油缸无杆侧,四路顶升油缸下降控制比例压力阀下端的油路连接至油缸有杆侧。

6.如权利要求1所述的一种港口搬运AGV设备的顶升控制系统,其特征在于:所述的高压供电控制电路,包括:供电回路、上电缓冲回路、充电回路、断电回路和低压辅助供电回路。

7.如权利要求1所述的一种港口搬运AGV设备的顶升控制系统,其特征在于:所述的低压直流控制元器件,包括:继电器、控制开关、保险丝及与用以外部接通的线路快速航插。

8.如权利要求1所述的一种港口搬运AGV设备的顶升控制系统,其特征在于:所述的锂电池包,包括:若干锂电池模组串并联连接,并通过电池管理系统BMS实时管理及监控每个模组中电芯的充放电、温度状态,再通过CAN总线形式与PLC进行通讯。

9.如权利要求1所述的一种港口搬运AGV设备的顶升控制系统,其特征在于:所述的辅助控制柜上设有工业用空调。

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