[实用新型]温度调节装置

说明书

本实用新型公开了一种温度调节装置，用于对电池进行温度调节，包括热交换部和储液部，所述热交换部和所述储液部通过管路连通，使所述热交换部、管路和所述储液部形成换热介质循环回路，所述热交换部用于与电池进行热交换，以调节电池的温度，所述储液部用于储存换热介质。本实用新型使热交换部、管路和储液部形成换热介质循环回路，并通过热交换部与电池进行热交换，从而起到调节电池温度的作用，以保证电池的热量能够同时达到最佳的状态，并且利于使多个电池实现热平衡。本实用新型可以储存一定量的换热介质，保证换热介质循环回路中有足量的换热介质供换热使用，从而可以使温度调节装置不会因为换热介质的减少而影响正常工作。

技术领域

本实用新型涉及电池相关技术领域，特别是一种温度调节装置。

背景技术

电池作为电动汽车的储能装置，其性能会对汽车的整体性能造成很大的影响。温度过高或过低都会对电池的性能造成影响，电池在使用时会产生大量的热，而高温对电池的性能会造成很大影响，所以需要冷却装置来调节其温度，以保证其正常工作。而当环境温度过低时，也会影响电池的正常使用，这时需要对电池进行加热，使其处于正常的工作温度，以保证其能够正常工作。

现有的电动汽车大都设置有能够对电池温度进行调节的装置，但是大都是通过风冷的方式进行调节，这种方式不能保证热量调节的均匀性，不能保证每一个电池的温度都处于最适宜的温度，从而不能使所有电池的性能都最好。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的之一是提供一种能够保证有充足的换热介质进行换热的温度调节装置。

本实用新型提供一种温度调节装置，用于对电池进行温度调节，包括热交换部和储液部，所述热交换部和所述储液部通过管路连通，使所述热交换部、管路和所述储液部形成换热介质循环回路，所述热交换部用于与电池进行热交换，以调节电池的温度，所述储液部用于储存换热介质。

优选地，所述温度调节装置还包括热调节部，所述热调节部用于调节换热介质的温度。

优选地，所述热调节部包括散热部，所述散热部接入所述换热介质循环回路中，使得换热介质能够流经所述散热部；和/或，

所述储液部内形成有储存换热介质的空腔，所述热调节部包括设置在所述空腔内的加热装置。

优选地，所述热交换部包括导热板和换热管，所述换热管与所述导热板接触，所述换热管与所述管路连通。

优选地，所述导热板内形成有空腔，所述换热管设置在所述空腔内。

优选地，所述散热部上设置有用于增大散热面积的散热结构。

优选地，所述热调节部还包括气流产生部件，所述气流产生部件能够向所述散热部吹风。

优选地，所述温度调节装置还包括循环泵，所述循环泵用于给换热介质循环提供驱动力。

优选地，所述温度调节装置还包括控制部，所述控制部用于控制所述加热装置和所述气流产生部件中的一个处于开启状态，另一个处于关闭状态。

优选地，所述温度调节装置还包括温度检测装置，所述温度检测装置用于检测所述热交换部的温度，所述控制部根据所述温度检测装置的检测结果控制所述加热装置和所述气流产生部件的工作状态。

本实用新型提供的温度调节装置，使热交换部、管路和储液部形成换热介质循环回路，并通过热交换部与电池进行热交换，从而起到调节电池温度的作用，以保证电池的热量能够同时达到最佳的状态，并且利于使多个电池实现热平衡。并且，本实用新型提供的温度调节装置通过设置储液部，可以储存一定量的换热介质，保证换热介质循环回路中有足量的换热介质供换热使用，从而可以使温度调节装置不会因为换热介质的减少而影响正常工作。

附图说明