[实用新型]一种汽车模具用加热装置

说明书

本实用新型提供一种汽车模具用加热装置，包括前弧板、磁性弧杆、金属弧杆、后弧板、电阻陶瓷加热器、收纳箱、螺杆、弧形板、通孔、弹簧以及挡板，前弧板后端装配后弧板，前弧板内部固定磁性弧杆，后弧板前端固定金属弧杆，前弧板以及后弧板之间装配电阻陶瓷加热器，磁性弧杆后端吸附金属弧杆，该设计方便维护电阻陶瓷加热器，收纳箱右端面加工通孔，通孔内部装配连接导线，通孔内部顶端安装压板，弧形板下端紧压连接导线，弧形板上端安装螺杆，收纳箱右端固定弹簧，弹簧右端固定在挡板左端，挡板固定在连接导线环形侧面上，该设计方便连接导线的伸缩，本实用新型使用方便，紧固效果好，便于更换电阻陶瓷加热器，方便收纳。

技术领域

本实用新型是一种汽车模具用加热装置，属于汽车模具技术领域。

背景技术

随着国内汽车市场竞争的加剧，车型开发和车身换型越来越受到汽车生产厂家的重视，而且车身换型的周期越来越短，质量要求越来越高。由于模具生产水平的高低，很大程度上决定着产品质量、成本、效益、新产品开发能力和企业生存空间，因此一方面对模具生产提供了更广阔的市场，另一方面对模具制造厂家提出了更高的要求，生产汽车零部件如前叶子板、引擎盖等，所用的汽车模具大都由上模具和下模具构成。

目前使用的汽车模具用加热装置存在一定缺陷，缺少紧固机构，一般电阻陶瓷加热器固定在压板上端，工作人员不方便对电阻陶瓷加热器进行维修，电阻陶瓷加热器损坏不方便进行更换，同时缺少收纳机构，一般电阻陶瓷加热器上自带的导线较短，不方便电阻陶瓷加热器与外接电源相连接，一般需要连接导线对导线进行加长，但导线散落在压板上端容易损坏，降低使用寿命，所以需要一种汽车模具用加热装置来解决上述问题。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种汽车模具用加热装置，以解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型使用方便，紧固效果好，便于更换电阻陶瓷加热器，方便收纳。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种汽车模具用加热装置，包括底座、下模具、上模具、压板、紧固机构、连接导线以及收纳机构，所述底座上端装配下模具，所述下模具上端装配上模具，所述上模具上端安装压板，所述压板上端面中间位置安装紧固机构，所述紧固机构上端安装连接导线，所述压板上端面后侧安装收纳机构，所述紧固机构包括前弧板、磁性弧杆、金属弧杆、后弧板以及电阻陶瓷加热器，所述前弧板后端装配后弧板，所述前弧板内部固定磁性弧杆，所述后弧板前端固定金属弧杆，所述前弧板以及后弧板之间装配电阻陶瓷加热器，所述金属弧杆前端以及磁性弧杆后端均穿过电阻陶瓷加热器，所述磁性弧杆后端吸附金属弧杆，所述收纳机构包括收纳箱、螺杆、弧形板、通孔、弹簧以及挡板，所述收纳箱右端面加工通孔，且通孔内部装配连接导线，所述通孔内部顶端安装压板，所述弧形板下端与连接导线相连接，所述弧形板上端安装螺杆，所述螺杆上端穿过收纳箱并延伸至收纳箱上侧，所述收纳箱右端固定弹簧，所述弹簧右端固定在挡板左端，所述挡板固定在连接导线环形侧面上。

进一步地，所述电阻陶瓷加热器环形侧面后侧装配导线，所述导线后端通过电线连接器与连接导线相连接。

进一步地，所述收纳箱上端面右侧加工螺纹孔，且螺纹孔内部装配螺杆。

进一步地，所述螺杆下端通过轴承与压板相连接，所述压板上端通过伸缩杆与通孔内部上端面相连接。

进一步地，所述电阻陶瓷加热器环形侧面前后两侧对称加工两个圆孔，且两个圆孔内部分别装配磁性弧杆以及金属弧杆。

进一步地，所述前弧板左端通过合页与后弧板相连接，所述前弧板右端通过锁扣与后弧板相连接。

进一步地，所述上模具与下模具之间开设圆柱型腔，且圆柱型腔内部装配电阻陶瓷加热器。