[实用新型]电池箱

说明书

本实用新型公开了电池箱，包括对合的上箱体和下箱体，还包括多个超导热管，下箱体内设有多个电芯安放位，每个电芯安放位能够安放一个电芯，超导热管与电芯安放位一一对应；超导热管沿下箱体的宽度方向铺设于下箱体的底部，且两端向上弯折形成弯折部，两弯折部各自贴合于下箱体的两侧的相应侧壁。利用超导热管的超强导热能力将电芯产生的热量快速导向下箱体的侧壁，大部分热量通过该侧壁导向外界，保证良好的散热效果；每个电芯安放位都对应了一个超导热管，能够将各电芯产生的热量快速导向下箱体的侧壁进行散热，避免了各电芯间温差多大；取消了内置水冷管路，有利于电池箱减重，还能避免水冷管路内置而导致漏水到电池箱内的风险。

技术领域

本实用新型属于动力电池领域，具体涉及电池箱。

背景技术

新能源电动车，配置有动力电池来保证动力供应，动力电池包括箱体和集成于箱体内的多个电芯；箱体起到防护内部电芯，并为内部电芯进行散热(外界温度偏高，电芯工作温度会过高时)和保温(外界温度偏低，电芯工作温度会过低时)的作用，目前的箱体多由钢板焊接而成，质量重，不方便搬运，而且增加了车辆负载。电芯在充放电过程中会产生一定的热量，电芯的正常工作的范围一般在-20℃和60℃之间，电芯温度过高引发其性能下降，甚至出现漏液、燃烧爆炸等安全事故。由于单个电芯所处的位置和环境不完全一样，每个电芯的产热和散热都存在差异，长时间的热量累积会造成单体间的温度差异过大导致对动力电池的性能和寿命等产生严重的影响，对SOC等动力电池的状态参数的估算影响也很大。

目前，通常在箱体内设置水冷管路来为各电芯散热，防止各大电芯温度异常或各电芯间的温差过大，然而，在长时间使用后水冷管路的焊缝处可能会漏水，而且密封圈也可能失效，这就导致了漏水到箱体内，导致动力电池内部电器件的损坏。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电池箱，以解决现有技术存在的水冷管路内置导致存在漏水到箱体内的隐患的技术问题。

为解决上述技术问题，本实用新型电池箱采用的技术方案是：

电池箱，包括对合的上箱体和下箱体；还包括多个超导热管，所述下箱体内设有多个电芯安放位，每个所述电芯安放位能够安放一个电芯，所述超导热管与所述电芯安放位一一对应；所述超导热管沿所述下箱体的宽度方向铺设于所述下箱体的底部，且两端向上弯折形成弯折部，两所述弯折部各自贴合于所述下箱体的两侧的相应侧壁。

进一步地，所述下箱体的两侧壁为铝口琴管，所述下箱体的两端壁和底壁为铝板，且所述铝口琴管和所述铝板搅拌摩擦焊连接成所述下箱体的无缝围框体。

所述上箱体的各壁面为铝板，各所述铝板搅拌摩擦焊连接成所述上箱体的无缝围框体。

进一步地，所述超导热管的宽度与所述电芯安放位的宽度相等。

所述下箱体的侧壁或底壁上设有多个定位部，各所述超导热管通过位于其两侧的所述定位部卡设于所述下箱体内。

进一步地，所述下箱体的侧壁与底壁之间设有台阶，所述弯折部的下段形成贴合所述台阶的弯折，所述弯折部的下段支撑于所述台阶上，上段与所述下箱体的侧壁贴合。

进一步地，还包括导热硅胶，所述超导热管通过所述导热硅胶贴合于所述下箱体的侧壁。

进一步地，还包括用于监测各所述电芯安放位的安放的电芯的温度的多个热敏电阻器，所述热敏电阻器与所述电芯安放位一一对应。

进一步地，还包括多个加热膜，各所述加热膜一一对应安装于各所述电芯安放位，且位于所述超导热管的底部。

进一步地，所述热敏电阻器设于所述加热膜上。