[实用新型]一种平巷轨道移动阻车器

说明书

本实用新型公开一种平巷轨道移动阻车器，包括两个呈直角三角形的轮挡座，轮挡座的斜面为向内凹陷的弧形，轮挡座底部设有U形卡槽，轮挡座的斜面与U形卡槽内均设有制动闸带；两个轮挡座之间通过连杆相连，使两个轮挡座的U形卡槽能够分别与平巷轨道形成配合；通过U形卡槽将本阻车器卡于平巷轨道上,轮挡座的斜面抵住车辆的车轮，从而能防止车辆非正常的自动滑行；弧形的斜面能够与车轮更加紧密的配合；制动闸带能够增加轮挡座与平巷轨道及车轮之间摩擦力，提高安全效果。

技术领域

本实用新型涉及巷道施工设备技术领域，具体是一种平巷轨道移动阻车器。

背景技术

巷道施工时, 为了防止矿车、平板车、叉车等在停车时出现自动滑行，保证施工人员及设备的安全，目前各类阻车木、临时阻车器得到广泛使用，但由于巷道距离远，单一的阻车木随处放置，一方面容易损坏，另外也影响巷道的文明安全施工。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种平巷轨道移动阻车器，该阻车器结构简单、使用方便，能够有效防止车辆非正常的自动滑行，确保安全。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种平巷轨道移动阻车器，包括两个呈直角三角形的轮挡座，轮挡座的斜面为向内凹陷的弧形，轮挡座底部设有U形卡槽，轮挡座的斜面与U形卡槽内均设有制动闸带；两个轮挡座之间通过连杆相连，使两个轮挡座的U形卡槽能够分别与平巷轨道形成配合。

本实用新型的有益效果是，通过U形卡槽将本阻车器卡于平巷轨道上,轮挡座的斜面抵住车辆的车轮，从而能防止车辆非正常的自动滑行；弧形的斜面能够与车轮更加紧密的配合；制动闸带能够增加轮挡座与平巷轨道及车轮之间摩擦力，提高安全效果。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明：

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1的侧视图；

图3是图2的右视图。

具体实施方式

结合图1～3所示，本实用新型提供一种平巷轨道移动阻车器，包括两个呈直角三角形的轮挡座1，轮挡座1的斜面为向内凹陷的弧形，轮挡座1底部设有U形卡槽2，轮挡座1的斜面设有第一制动闸带3，U形卡槽2内均设有第二制动闸带4；两个轮挡座之间通过连杆5相连，使两个轮挡座的U形卡槽能够分别与平巷轨道形成配合。

使用时，通过U形卡槽将本阻车器卡于平巷轨道上,轮挡座的斜面抵住车辆的车轮，从而能防止车辆非正常的自动滑行；弧形的斜面能够与车轮更加紧密的配合；制动闸带能够增加轮挡座与平巷轨道及车轮之间摩擦力，提高安全效果。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制；任何熟悉本领域的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围情况下，都可利用上述揭示的方法和技术内容对本实用新型技术方案做出许多可能的变动和修饰，或修改为等同变化的等效实施例。因此，凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改、等同替换、等效变化及修饰，均仍属于本实用新型技术方案保护的范围内。