[实用新型]一种循环降温的汽车发动机隔热装置有效
| 申请号： | 201820638332.6 | 申请日： | 2018-05-02 |
| 公开（公告）号： | CN208330552U | 公开（公告）日： | 2019-01-04 |
| 发明（设计）人： | 李鹏林;罗燕;万芳新 | 申请（专利权）人： | 甘肃农业大学 |
| 主分类号： | F02B77/11 | 分类号： | F02B77/11;F02B77/00;F01P3/00;F01P11/00 |
| 代理公司： | 北京科家知识产权代理事务所(普通合伙) 11427 | 代理人： | 陈娟 |
| 地址： | 730070 *** | 国省代码： | 甘肃;62 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 底板 水盒 水箱 本实用新型 出水管 进水管 汽车发动机 隔热装置 贯穿孔 贯通孔 内表面 风扇 水泵 发动机 发动机循环 表面固定 隔热保护 隔热技术 降温效果 降温效率 蛇形风管 吸热效果 吸收热量 散热片 风管 均布 水冷 连通 配合 | ||
1.一种循环降温的汽车发动机隔热装置，其特征在于：包括底板(1)；所述底板(1)一表面均布固定有散热片(101)；所述底板(1)一表面开有若干第二贯穿孔(102)；所述第二贯穿孔(102)内表面固定有风扇(104)；所述底板(1)一表面固定有水盒(2)；
所述水盒(2)一表面设有贯通孔(201)；所述贯通孔(201)内表面固定有风管(4)；所述水盒(2)一表面设有第一出水管(202)；所述第一出水管(202)一端固定有水泵(305)；所述水盒(2)一表面设有第一进水管(204)；所述第一进水管(204)一端连通有水箱(3)；
所述水箱(3)一表面设有第二出水管(301)；所述水箱(3)一表面设有第二进水管(302)；所述第二进水管(302)一端与水泵(305)出水口固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种循环降温的汽车发动机隔热装置，其特征在于，所述底板(1)一表面开有第一贯穿孔(105)；所述底板(1)一表面固定有若干第一安装板(103)。
3.根据权利要求1所述的一种循环降温的汽车发动机隔热装置，其特征在于，所述水盒(2)一表面固定有若干第二安装板(203)；所述水盒(2)为盘形结构。
4.根据权利要求1所述的一种循环降温的汽车发动机隔热装置，其特征在于，所述水箱(3)一表面开有第三贯穿孔(303)；所述第三贯穿孔(303)与风管(4)一端面固定配合；所述水箱(3)一表面开有第四贯穿孔(304)；所述第四贯穿孔(304)与风管(4)一端面固定配合；所述风管(4)从水箱(3)内部穿过，所述水箱(3)一表面固定有若干支撑柱(306)。
5.根据权利要求1所述的一种循环降温的汽车发动机隔热装置，其特征在于，所述风管(4)为蛇形管结构。
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