[实用新型]一种新能源汽车轮毂正圆检测装置有效
| 申请号： | 201820638617.X | 申请日： | 2018-05-02 |
| 公开（公告）号： | CN208333396U | 公开（公告）日： | 2019-01-04 |
| 发明（设计）人： | 刘桐 | 申请（专利权）人： | 南京大雷科技有限公司 |
| 主分类号： | G01B13/22 | 分类号： | G01B13/22 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 210000 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 支撑板 检测装置 工作桌 连接环 正圆 本实用新型 新能源汽车 转动连接 连接杆 连接孔 转动轴 轮毂 成本费用 检测设备 轮毂内壁 汽车轮毂 显示装置 压缩气体 内侧壁 原有的 传感器 竖直 凸起 气球 贯穿 改进 | ||
1.一种新能源汽车轮毂正圆检测装置，包括工作桌(1)，其特征在于，所述工作桌(1)的上侧设有与其固定连接的第一支撑板(2)和第二支撑板(3)，所述第一支撑板(2)位于第二支撑板(3)的左侧，所述第一支撑板(2)的右侧插设有与其转动连接的第一转动轴(4)，所述第二支撑板(3)的左侧贯穿设有与其转动连接的第二转动轴(5)，所述工作桌(1)的竖直方向上设有连接孔，所述连接孔中插设有与其固定连接的第一连接环(6)，所述第一连接环(6)的内侧壁上设有多个与其固定连接的连接杆(10)，所述连接杆(10)的另一端设有第二连接环(11)，所述第二连接环(11)的侧壁上贯穿设有多个与其滑动连接的检测杆(12)，所述检测杆(12)靠近第一连接环(6)的一端设有与其固定连接的磁铁(13)，所述第一连接环(6)的侧壁上设有与检测杆(12)数量相同的推杆(8)，所述推杆(8)贯穿第一连接环(6)并与其滑动连接，所述推杆(8)靠近磁铁(13)的一端设有与其固定连接的电磁铁(9)，所述第一连接环(6)的外侧壁上设有多个与其固定连接的气缸(7)，所述气缸(7)的一侧设有气球(14)。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车轮毂正圆检测装置，其特征在于，所述检测杆(12)相向的一端设有滚轮，所述滚轮与检测杆(12)转动连接。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车轮毂正圆检测装置，其特征在于，所述推杆(8)的一端插设在气缸(7)内并连接有推板，所述推板与气缸(7)滑动连接。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车轮毂正圆检测装置，其特征在于，所述气缸(7)远离第一连接环(6)的一侧设有连通管，所述气球(14)套接在连通管上并与其卡接。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车轮毂正圆检测装置，其特征在于，所述第一转动轴(4)的右端设有与其固定连接的第一压板(15)，所述第二转动轴(5)的左端设有与其固定连接的第二压板(16)，所述第二压板(16)靠近第一压板(15)的一侧对称设有与其固定连接的插杆(17)，所述第一压板(15)的一侧对称设有与插杆(17)卡接的插槽。
6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车轮毂正圆检测装置，其特征在于，所述第二支撑板(3)的右侧的竖直方向上设有与其滑动连接的限位杆，所述工作桌(1)的上侧设有多个与限位杆卡接的限位槽。
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