[实用新型]一种新型自润滑齿轮

说明书

本实用新型涉及一种新型自润滑齿轮，属于机械传动部件技术领域。包括右半轮、左半轮、右卡块、左卡块、左卡槽、右卡槽、轴孔、齿牙、齿槽、注油嘴、轴承、储油空腔、凸体、弹性杆、槽腔、离心自锁装置；本实用新型将齿轮设置为两个半轮，半轮之间通过卡槽与卡块连接，解决了齿轮在损坏后不易更换，容易造成其他部件的损坏，维修成本高，维修麻烦，维修时间长的问题；通过在两个半轮上设置储油空腔，齿牙上设置有可以被挤压的凸体，润滑油可以在凸体被挤压后流出润滑齿轮，解决了传统齿轮磨损较大，传动噪音较大，容易生锈，影响齿轮间传动的问题；通过所设置的轴承与离心自锁装置解决了齿轮在一开始传动时很难一起转动起来的问题。

技术领域

本实用新型涉及一种新型自润滑齿轮，属于机械传动部件技术领域。

背景技术

齿轮是轮缘上有齿能连续啮合传递运动和动力的机械元件。齿轮是易损件，需要经常更换，在更换齿轮时，常常需要要将其他一些部件拆下，才可以将齿轮取出，容易造成其他部件的损坏，增加了维修的成本，维修麻烦，延长了维修的时间。并且，传统的两个齿轮啮合在一起，在传动的时候磨损比较大，传动时造成的噪音比较大，且时间长了的话齿轮容易生锈，影响两齿轮之间的传动，所以当到了一定时间后工作人员就必须要对齿轮进行润滑，通过人力去加油的话，既费时又费力，也不知道什么时候轮齿需要润滑。由于传统的齿轮在传动时，是一个齿轮先转动起来然后再带动另外的齿轮，但是如果带动的齿轮很多的话，在一开始往往很难一起转动起来，有时候甚至会损坏驱动电机等其他设备。

因此，有必要提供一种容易更换，可以自动润滑，防生锈、噪音小、不易磨损、省时省力，开始传动时容易转动的齿轮。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是为了克服背景技术中存在的问题，提出了一种新型自润滑齿轮，通过将齿轮设置为两个半轮，半轮之间通过卡槽与卡块连接，解决了齿轮在损坏后不易更换，容易造成其他部件的损坏，增加了维修的成本，维修麻烦，维修时间长的问题；通过在两个半轮上设置储油空腔，在齿牙上设置可以被挤压的凸体，润滑油可以在凸体被挤压后流出润滑齿轮，解决了传统齿轮磨损比较大，传动噪音比较大，容易生锈，影响齿轮间传动的问题；通过所设置的轴承与离心自锁装置解决了齿轮在一开始传动时很难一起转动起来的问题。

本实用新型的技术方案是：一种新型自润滑齿轮，包括右半轮、左半轮、右卡块、左卡块、左卡槽、右卡槽、齿牙、齿槽、注油嘴、轴承、储油空腔、凸体、弹性杆、槽腔、离心自锁装置；所述的右半轮上设置有右卡块与右卡槽，左半轮上设置有左卡块与左卡槽，其中，右卡块卡接到左卡槽内，左卡块卡接到右卡槽内，右半轮与左半轮连接后构成齿轮本体，齿轮本体的中央形成一个轴孔，轴孔内安装有轴承，轴承上设置有离心自锁装置，右半轮与左半轮的外轮廓上设置有齿牙，齿牙之间设置有齿槽，右半轮与左半轮的本体上设置有注油嘴，右半轮与左半轮的内部设置有储油空腔，储油空腔与注油嘴连通，所述的齿牙内部设置有槽腔，槽腔与储油空腔连通，齿牙的两侧设置有凸体，凸体与弹性杆连接，弹性杆设置在槽腔内。

所述的注油嘴为单相注油嘴。

所述的轴承包括外圈、内圈、滚动体、保持架，其中，所述的滚动体通过保持架固定在外圈与内圈之间，外圈与轴孔内壁固定连接，所述的离心自锁装置设置在外圈与内圈之间。

所述的离心自锁装置包括卡槽、弹性件、凸块、凹槽、拉紧弹簧、螺钉、滑块，其中，所述的凸块设置在内圈的外壁上，所述的卡槽设置在外圈的内壁上，卡槽的内壁上设置有弹性件，凸块与卡槽相对应，所述的凹槽设置在凸块上，凹槽内设置有可在凹槽内径向滑动的滑块，凹槽的底壁与滑块之间设有拉紧弹簧，凸块上设置有固定滑块的螺钉。

本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型结构简单，使用方便，实用性强，齿轮轮体之间的连接更加紧密，配合间隙小，当齿轮磨损需要更换时，直接拆卸齿轮更换即可，使得修理方便，节省了成本，节约了维修时间，易于应用的推广。