[实用新型]一种自行车停车装置

说明书

本实用新型公开了一种自行车停车装置，其包括一中轴和固定在中轴两端的上支撑架及下支撑架，上支撑架和下支撑架相互平行且之间设有复数个停车槽，停车槽的上端铰接在上支撑架边缘，停车槽的下端可绕上支撑架边缘的铰接点被抬起，采用上述方案后，不仅可减少自行车停车占地面积，同时通过停车槽坡度的调节使停车过程更轻松，装置不需要依靠其他设备即可实现停车槽坡度调整，结构简单且更易推广。

技术领域

本实用新型涉及公共停车装置领域，尤其涉及一种自行车停车装置。

背景技术

随着共享单车的盛行，自行车再次引起人们的关注并因其占空小、绿色环保等优势被越来越多消费者所选择。但由于城市用地日益紧张而车辆数量却在快速增加，使得停车问题再次成为焦点。现有共享单车的大量投放往往造成对人行道的占用，公交车站点也常常因为大量堆积的共享单车而存在安全隐患，立体停车装置成为节约停车空间的一个必然选择。

由于自行车曾经也是民众出行的主要选择之一，目前立体停车装置已有多种解决方案，专利ZL200720141151.4就曾经提出了这样一种立体停车装置，其包括至少2个平面几何图形组成的一层或多层立体支撑框架，至少一个与水平面呈一定角度的悬停面与支撑框架间固定连接，使得固定在悬停面上的自行车立体的围绕在支撑框架之间，对支撑框架间空间进行充分利用，显然，由于车子被竖直放置可大大减少自行车的占地面积，但上述装置可能因为悬停面过于陡峭而使得自行车停放到悬停面较为困难，上述装置机构尚待改进。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种自行车停车装置，装置将自行车倾斜抬起并围绕停车装置分布，减少了自行车停放的占地面积，同时通过调整停车槽的倾斜角度使得停车更加容易。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术解决方案是：

一种自行车停车装置，其包括一中轴和固定在中轴两端的上支撑架及下支撑架，上支撑架和下支撑架相互平行且之间设有复数个停车槽，停车槽的上端铰接在上支撑架边缘，停车槽上半段设有用于将自行车固定在停车槽内的固定机构，停车槽的下端可绕上支撑架边缘的铰接点被抬起，下支撑架上设有可收纳的支撑杆，支撑杆架起被抬起的停车槽。

进一步，支撑杆为下端铰接在下支撑架上的杆状结构，使得支撑杆可在竖起和倒下间切换，既不影响支撑架转动，又可以对停车槽进行托举。

进一步，支撑杆上端固定连接有拉绳，通过拉绳可将支撑杆拉起，支撑杆中段与下支撑架间设有复位弹簧，当释放拉绳时，支撑杆在复位弹簧作用下倒下复位。

进一步，为便于转动，上支撑架和下支撑架均为圆环结构，且上支撑架的外径小于下支撑架的外径，支撑杆的下端铰接在下支撑架的边缘。

进一步，中轴可转动的活动安装在地面，上支撑架和下支撑架会跟随中轴同步绕竖直轴线转动，地面上设有可收纳且对下支撑架起限位作用的限位竖杆。

进一步，拉绳自由的另一端可拆卸的吊挂在停车槽侧面，停车槽的下端固定安装有可将停车槽拉高的把手。

进一步，停车槽包括槽状本体和铰接在本体下端的弧形托板，弧形托板向上弯曲实现对自行车的进一步托举，弧形托板远离本体的另一端两侧分别铰接一连杆，两根连杆相互平行且连杆的另一端均挂接在本体底部的卡接部，连杆与卡接部配合控制弧形托板与本体间夹角。

进一步，卡接部两侧均设有平行的长槽和短槽，长槽和短槽间通过连接槽连通，连杆的另一端弯曲后挂接在长槽或短槽内。

进一步，两侧的长槽和短槽对称分布且相互连通，构成贯穿卡接部两侧的长条通孔与短条通孔，长条通孔与短条通孔通过之间的连接通孔连通，两根连杆的另一端均向本体中心弯曲后连成一体，两连杆彼此相连的一端套接在长条通孔或短条通孔内。