[实用新型]一种飞机轮毂和轮胎拆装装置有效
申请号: | 201820640494.3 | 申请日: | 2018-04-16 |
公开(公告)号: | CN208180687U | 公开(公告)日: | 2018-12-04 |
发明(设计)人: | 陈渊博;陈源毅;陈阿娟;吴艳艳;刘武常;赵昭阳;李旭伟;马召召 | 申请(专利权)人: | 陈源毅;陈渊博 |
主分类号: | B60C25/05 | 分类号: | B60C25/05 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 710089 陕*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 主架 千斤顶 滑动架 轮毂 轮胎拆装装置 手摇泵 抓手 把手拉杆 飞机轮胎 维修飞机 加强板 接口盘 万向轮 斜坡板 上端 下端 压合 压盘 有压 飞机 轮胎 | ||
一种飞机轮毂和轮胎拆装装置,特别是在维修飞机轮胎时使用,不但具有飞机轮胎与轮毂分离和压合的功能,而且操作简单使用方便,包括主架、抓手、压盘、千斤顶,所述主架上安装有斜坡板;所述主架上安装滑动架;所述滑动架下端安装有万向轮;所述滑动架上端安装有抓手;所述主架上安装有千斤顶;所述千斤顶上安装有接口盘;在所述的主架与千斤顶间安装有加强板;所述主架上安装有手摇泵;所述手摇泵上安装有把手拉杆;在所述的主架与千斤顶间安装有压盘。
技术领域:
本实用新型涉及飞机维修定检领域,具体涉及一种飞机轮毂和轮胎拆装装置,特别是在维修飞机轮胎时使用,不但具有飞机轮胎与轮毂分离和压合的功能,而且操作简单使用方便的一种飞机轮毂和轮胎拆装装置。
背景技术:
目前现有飞机轮胎与轮毂的拆装,主要是靠人力来完成,机械设备比较笨拙,而且不能快速地拆装飞机轮胎与轮毂,使用时更换人员需要花费很大力气才可拆装飞机轮胎与轮毂,这样不但费时费力,而且降低了维修效率。
发明内容:
本实用新型要解决的技术问题是克服背景技术的不足,提供一种飞机轮毂和轮胎拆装装置,特别是在飞机轮胎与轮毂分离与安装时使用的一种飞机轮毂和轮胎拆装装置。
为了解决上述问题,通过以下技术方案实现,一种飞机轮毂和轮胎拆装装置,包括主架、抓手、压盘、千斤顶,所述主架上安装有斜坡板;所述主架上安装滑动架;所述滑动架下端安装有万向轮;所述滑动架上端安装有抓手;所述主架上安装有千斤顶;所述千斤顶上安装有接口盘;在所述的主架与千斤顶间安装有加强板;所述主架上安装有手摇泵;所述手摇泵上安装有把手拉杆;在所述的主架与千斤顶间安装有压盘。
本实用新型产生的有益效果是:在飞机轮胎与轮毂分离时为维修更换带来方便,从而提高效率。
附图说明:
图1是本实用新型主视结构示意图。
图2是本实用新型左视结构示意图。
图3是本实用新型右视结构示意图。
图4是本实用新型仰视结构示意图。
图5是本实用新型俯视结构示意图。
图6是本实用新型立体结构示意图。
具体实施方式:
对照附图对本实用新型作进一步说明:应理解,这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解,在阅读了本实用新型讲授的内容之后,本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改,这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。
一种飞机轮毂和轮胎拆装装置,包括主架4、抓手6、压盘8、千斤顶11,所述主架4上安装有斜坡板3;所述主架4上安装滑动架5;所述滑动架5下端安装有万向轮1;所述滑动架5上端安装有抓手6;所述主架4上安装有千斤顶11;所述千斤顶11上安装有接口盘7;在所述的主架4与千斤顶11间安装有加强板2;所述主架4上安装有手摇泵9;所述手摇泵9上安装有把手拉杆10;在所述的主架4与千斤顶11间安装有压盘8。
拆卸飞机轮胎与轮毂时先把飞机轮胎通过斜坡板3滚动到主架4上,放倒飞机轮胎,盖上压盘8推动抓手6使之贴紧压盘,然后摇动把手拉杆10,在把手拉杆10的带动下手摇泵9开始向千斤顶11注油,在高压油力的推动下千斤顶11带动接口盘7,顶开飞机轮胎和轮毂,使飞机轮胎与轮毂分离。
安装时先把千斤顶11降低到预定高度,放上飞机轮毂,在飞机轮毂上方放上飞机轮胎盖上压盘8推动抓手6使之贴紧压盘8,然后摇动把手拉杆10,在把手拉杆10的带动下手摇泵9开始向千斤顶11注油,在高压油力的推动下千斤顶11带动接口盘7,在接口盘7的推动下使飞机轮毂压入到轮胎中,使安装完毕。
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